[摘要]电动车尽量不要在负重和上坡处零启动。启动时，应先用人力骑行或同脚蹬一下地面，当达到一定的速度时再慢慢加速行驶。这是因为启动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，耗能较多，易损坏电池和电机。
暑气渐浓高温来袭降
雨天气逐渐增多
这一系列“极端天气”都在告诫我们
是时候保护好自己的“爱车”啦
大多数人都把注意力放到了
电动车电池的充电环节上
却忽略了在骑行过程中如何保护电动车
提醒大家
掌握电动车电池充电常识
固然重要
但电动车骑行中的小细节
同样不能忽视
否则“日积月累”之下
就会使电动车出现大问题
各位小伙伴赶紧坐好小板凳、掏出笔记
1、启动篇
电动车尽量不要在负重和上坡处零启动。启动时，应先用人力骑行或同脚蹬一下地面，当达到一定的速度时再慢慢加速行驶。这是因为启动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，耗能较多，易损坏电池和电机。
2、防水篇
夏季多雨，在下雨天或骑行过积水路面时，应降低车速，或者绕开积水，避免雨水进入电池盒。雨水进入电池盒会造成电池极柱加速氧化，电池极柱氧化后，首先容易发生断柱，其次会使电阻增加，减少电池输出能量，缩短里程。
3、高温篇
电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至可以达到70℃以上，这时候如果直接充电会导致电池的温度持续升高，甚至会超过临界点，最终自燃。正确的做法是先把电动车停放半小时左右待电池冷却后，再充电。
4、刹车篇
避免急刹车，做到少刹车，爬坡时应调速至“慢档”、“经济档”节省电量，提高电池续航里程与使用寿命。
在道路拥挤的区域尽量使用限速或低速行驶。这样可以避免启动时大电流对蓄电池的损坏。
这么实用的指南
赶紧get起来吧
避开夏季高温多雨行车雷区
开启愉快的骑行！
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（责任编辑：李翠）