[摘要]在行业发展的浪潮下，锂电、品质并驾齐驱，高性能车型成为品牌的硬实力！新日21年风雨兼程，一直致力于研发高性能车型，不断刷新行业新高度，MIKU系列作为新日产品线中高性能车型，从诞生之初就被贴上了智能、潮流和科技的标签，2014远销国外；2017年推出的MIKU MAX，更是凭借炫酷外形和超能跑的性能，获得一众喝彩！ 新日 超高端智能锂电车，新日MIKU Super 再掀新高度！
在行业发展的浪潮下，锂电、品质并驾齐驱，高性能车型成为品牌的硬实力！新日21年风雨兼程，一直致力于研发高性能车型，不断刷新行业新高度，MIKU系列作为新日产品线中高性能车型，从诞生之初就被贴上了智能、潮流和科技的标签，2014远销国外；2017年推出的MIKU MAX，更是凭借炫酷外形和超能跑的性能，获得一众喝彩！ 新日 超高端智能锂电车，新日MIKU Super 再掀新高度！
到今年，MIKU Super在保持优秀外观设计的基础上，直接亮出新一代锂电技术和双芯双系统，凭借出色的外观、优秀的性能和续航三套组合拳，斩获“中检西部杯”2020中国摩托车年度车型评选电动摩托车特别奖、2020第九届太湖奖设计大赛暨高价值专利培育大赛专业组银奖等一系列重磅奖项。只甩给竞争对手一句好自为之。
而为了更好讲解这款号称年轻人的第一辆跨骑电摩的产品，新日展开了实测体验。
创新组合拳一
外观设计，撩己又撩人
经过上一代MIKU MAX的尝试，MIKU系列已经形成了其家族化的设计语言。这一代MIKU Super如果不明说，外观几乎就是一辆越野小摩托。
一体化成型的车身，拟摩托车外观的电池仓，随处可见的铝合金材质，让车身呈现出越野摩托一样的机械美感。悬浮式的车架、悬浮式的仪表盘，圆形大灯，则为整体加入酷酷的科技感。
当然如果仔细上手，还能发现之前从未在电摩上出现过的指纹解锁模块，总之，第一次看到这辆车，光是外型就足够撩人，充满惊喜。
外观尚且可以被模仿，但在技术领域，从来就是没有道理可讲的。随着MIKU Super推出的还有“专利双芯双系统”和“新一代汽车级锂电池“。也正是这两项新技术带来了MIKU Super在驾驶体验上的巨大提升。
创新组合拳二
双芯双系统，驾驶体验翻倍
其中最具跨时代意义的要属新日专利的“双芯双系统”。简单来说，我们可以看作MIKU Super中内置了两套动力系统，日常保持续航时可以单独开启一芯，而需要强劲续航时，则双芯同时开启，配合汽车级磁钢，可以获得更加强劲的动力。
根据第三方实际测试，MIKU Super的最大极速可达82km/s，0到50km/s加速仅需1.8s。而在面对大多数电摩都捉襟见肘的25度坡度挑战中，MIKU Super依然可以保证一定速度轻松通过。配合轻巧车身，MIKU Super的过弯性能、灵活性都十分出众，甚至还具备小型的越野能力。这样的优秀的动力成绩，在电摩领域几乎难寻敌手。
创新组合拳三
汽车级锂电，秀肌肉
而作为各家品牌非常重视锂电池技术，MIKU Super也配备了“新一代汽车级锂电池，保5年“，同时支持超级快充，2小时就能充满大部分电量。
在测试过程中，续航稳稳的100公里，能够满足大部分人的使用需求。更重要的是，更高的能量密度，让同规格的新日汽车级锂电池，重量仅为铅酸电池的1/4。能够帮助MIKU Super进一步降低车身重量，提升驾驶体验。
“博观而约取，厚积而薄发”，不仅是新日MIKU Super，新日将以全矩阵明星爆款锂电车独占一方，新日锂电新时代已经来袭！
（责任编辑：李翠）