10天“回笼”38万辆!长沙共享电单车锐减,多家企业开启退费渠道

来源:三湘都市报      2020/12/4   浏览23209次   

[摘要]清运无牌共享电单车的行动还在继续,12月3日上午,记者在长沙街头走访发现,城区共享电单车的停放秩序整体呈现向好趋势,但多位市民反映,乱象是少了,骑车却变得非常不方便了。


清运无牌共享电单车的行动还在继续,12月3日上午,记者在长沙街头走访发现,城区共享电单车的停放秩序整体呈现向好趋势,但多位市民反映,乱象是少了,骑车却变得非常不方便了。


随着运营车辆的锐减,加上大规模关闭停车点,考虑到近期用户用车的不便,哈啰、美团、青桔、喜宝达等多家共享电单车企业都在长沙开启了退费渠道,此前购买了骑行卡的用户可以申请退费。


(12月2日,长沙市中山路附近一处空地上停放了上千台青桔电单车,摆放井然有序。)


10天“回笼”38万辆


记者走访发现,12月3日上午9点30分,上班早高峰已经过去,在长沙市芙蓉区荷花路、马王堆路的人行道上,共享电单车大多有序摆放在规范停车区内,只有极少部分共享电单车被放在路边的机动车停车位内。


城管执法人员在路面巡逻、检查,看见无牌共享电单车,及时将车辆搬上清运车辆,再快速将其运送至指定的仓库。“前段时间,一天五六趟,现在一天一趟。”协助清运的陈师傅说。


长沙市城市管理综合执法支队法制科副科长黄照介绍,自11月23日约谈会后,6家企业已主动清理回收共享电单车共计38万余辆,计划本周日前全部“回笼”。




暂存场地可满足停放需求


“回笼”的共享电单车去了哪里?这是不少市民很好奇的一个问题。


12月3日,记者在中山路附近一处空地上看到,此处停放了上千辆青桔共享电单车,摆放井然有序,看上去颇为壮观。


记者从城管部门获悉,各企业在长沙准备了43个暂存场地,面积有19万余平方米,此外,城管部门也联系了多个暂存场地,可以满足“回笼”共享电单车的有序暂存。


对于各家企业暂时被清退的车辆,根据车辆的具体情况,部分将等待上牌重新投入运行,部分将跨区调运到其他城市继续投入使用,部分车辆则将被拆解。



找辆车好难?

骑行卡用户可申请退费


“以前共享电单车太多了,确实挺乱的,是该整治整治,但现在上下班想找辆车都好难,出行很不便。”在走访中,多位市民都向记者反映,整治是好事,但也要考虑到市民的实际需求,不能一刀切。


长沙市民程先生所在的公司离万家丽广场地铁站约一公里,以前上班时他出地铁口后都会选择骑共享电单车去公司,耗时不到5分钟。“最近几天,上下班期间根本找不到车,只能走路,这周我已经迟到2次了。”程先生有点无奈地说。


除了车辆锐减,各大共享电单车平台近期陆续关闭了大批停车点,不少片区数公里内都没有一个停车点,这几乎让骑共享电单车出行成了一件不可能的事。


“以前马厂地铁口的共享电单车很多,骑车非常方便,但现在一辆车都没有了。”12月3日,有点纳闷的刘女士打开哈啰出行APP找车,才发现附近不仅没车,原来附近的众多停车点也全部取消了,最近的一个停车点是在新码头路蒋家垅社区,距离马厂地铁口整整3.2公里。


记者注意到,哈啰、美团、青桔、喜宝达等多家共享电单车企业都于近日在APP上发布了车辆回仓保养、停车点调整等相关通知,并为骑行卡用户开启了退费渠道。


比如,美团电单车11月26日发布的公告显示,临时关停了五一大道、八一路、芙蓉路、车站路、人民路、韶山路、营盘路、五一商圈等众多路段的停车点,骑行套餐用户可申请退费。


哈啰出行称,近期哈啰助力车将进行车辆回仓保养,骑行卡未到期的客户,可提交退款申请。


业内人士提醒,目前长沙各个共享电单车平台都出现了批量关闭站点的情况,建议市民骑车前先在APP上查看目的地停车点,避免因为站点关闭无法停车而需要支付车辆调度费用。



监管

车辆总数将控制在20万辆

电子监管平台月底试运行


12月1日开始实施的《关于促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)明确规定,长沙互联网租赁自行车的投放实行配额管理。此次大规模清运回收无牌共享电单车,无疑是在为以后的配额管理做准备。


“目前分两阶段走,整治规范期间控制共享电单车在10万辆左右,后期根据配额管理,总量控制在20万辆左右。”长沙市交通运输局出租车管理处负责人此前回应称,该局牵头出台了一个共享电单车投放管理方案,对共享电单车实行准入制,并对出行企业合规情况、车辆调度能力、车辆停放管理、车辆上牌管理等进行考核打分,根据分数高低,由交通、交警和城管3个部门共同协商,决定企业投放配额;如果分数太低,就会对现有的车辆进行减量。


清退无牌共享电单车只是第一步,目前,城管部门已经启动建设互联网租赁自行车监管平台。


据了解,平台将实现对共享电单车企业及车辆备案管理功能,做到每一辆车都有备案、有“身份”。同时,平台还可实现对共享电单车的日常调度,如果某区域电单车数量出现饱和等情况,监管平台系统会自动发出预警提示,工作人员将立即联系电单车运营商通过调运等措施疏散车辆,合理分配车辆停放地点,避免阻碍交通、影响市容市貌等情况发生。


长沙市城管执法局相关负责人介绍,平台预计本月底进入试运行。



(责任编辑:李翠)


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