1、产品无镉化
大量使用的电动车蓄电池，是使用镉的合金极板生产的铅酸蓄电池，镉对环境及人体的危害越来越大。随着人们对环保的越来越重视，含镉合金的电池要越来越少。再加上铅钙合金的技术越来越成熟。电动车电池最终要走向无镉化。这是环保的要求，也是技术的进步的必然。
2、胶体技术
近年来胶体技术的发展迅速，应用于电动车电池的胶体技术也越来越成熟。具体可以参照胶体蓄电池的技术发展方向。
3、锂离子电池
“虽然电动车已在多个城市解禁，但环保问题依然是隐忧。传统的铅酸电池是污染环境的重量级杀手，每年数千万组电动车用铅酸电池，在生产和回收过程中会产生大量污染，而解决问题的关键是电池核心技术的升级，这也是我们企业研发的重点方向。锂电池不含任何重金属，生产过程不使用水，生产原料以碳和锂盐为主，不产生固体污染，对环境影响很少。
锂电池的比能量高，寿命长，价格越来越低等突出优点也促使锂电池的应用越来越广泛。
在注重环保、鼓励绿色能源的西方国家，电动自行车都是‘锂电当家’，内销市场也将逐步停用铅酸电池，以达到资源节约、保护环境的目的。”
锂电池的普及，在日本市场已成为一个现实，而在国内市场因为成本因素还未形成市场高潮。锂电池他使用电动自行车已经3年，电池平均每年一组，算起来也要日均一元钱，所以他很希望市场出现更耐用的电池产品。据悉目前每辆锂电动自行车的基本价位在2000多元，虽然锂电池的综合使用成本低于铅酸电池，但高昂的“起步价”使其拉开了与市场的距离
4、铅价上涨
铅价的不断上涨，越来越缩小了铅酸电池和锂电池的价格差距。也进一步促进锂电池的市场应用越来越广泛
总结：铅价的上涨，环保的要求，技术的进步最终是铅酸蓄电池无镉化，锂电池用量会越来越大。
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