[摘要]刚进入2021年，寒潮便席卷各地，气温越来越低，“全国冻哭预警”的更是冲上微博热搜！而面对来势汹汹的寒潮，这两天有不少电动车主到店里反映：“为啥车子充电时间变长，却感觉跑不远了？”
刚进入2021年，寒潮便席卷各地，气温越来越低，“全国冻哭预警”的更是冲上微博热搜！而面对来势汹汹的寒潮，这两天有不少电动车主到店里反映：“为啥车子充电时间变长，却感觉跑不远了？”
其实不必紧张，天冷，这是正常现象！
这是因为一到冬天气温下降，电池内部的电解液流动性就会变差，直接导致电池活性下降，继而造成充电慢、续航下降的情况。
相关实验也已经表明，电池容量以温度25℃为标准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天行驶里程计算（充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程），可以理解为：气温每下降1度，电动车就少跑大约1公里。
所以冬天骑行电动车发现续航里程比以往少了一些，属于正常现象，遇到先别着急怪电池！
那现下凛冬已至，难道电动车在寒冬的问题就无解了吗？其实还是有一些小技巧可以提升续航，让电动车可以多跑10公里！
1、充电尽量选择相对暖和地方
冬天气温下降，电池活性降低和阻力增加都会降低充电速度。当电池电芯低于0℃时，系统会先给电池电芯加热。当其温度达到5℃以上时，才会开始给车辆充电。因此，选择环境温度相对较高的半封闭地方充电，可以提高充电效率。
当然，如果室外阳光明媚，充电也未尝不可，只要保证不是温度太低的环境即可。
2、避免过度放电，慎用快充
冬季再一降温，如果车主还按原本的习惯用车，就可能造成电池过度放电，会对电池造成不可逆的损伤。在冬天应该以30%的电量为基准线，也就是说，每次用车，在剩余30%电量时就需要及时充电了。
但如果没有随车携带充电器，也切记要慎用快充设备。因为在低温环境下，猛然的高功率充电会让电池一下子承受不了这种负荷，对电池内部的损伤是很大的。
3、定期检查充电口及电动车线路
到了冬天，北方下雪结冰，南方阴雨湿冷是常态。因此在充电前，各位电动车车主务必要留心这一点，检查充电口是否有些水珠覆盖的情况。
此外，还要定期检查电动车的线路是否存在漏电或是绝缘破损的情况，防止充电时漏电伤人，更主要的是防止充电或是行驶时短路起火。
4、减少刹车和重新启动
冬季路面状况不佳，轮胎气压低、阻力大会影响续航。车主在使用时应尽量避免突然加速、频繁刹车、经常重新启动的情况，同样长时间载重或爬坡也会使电池的电流量增大，加速电池电量的消耗！
5、长期搁置也要补充电量
很多人以为我不用电动车，没事尽量少骑车这样电动车电池就会用的时间就会更久。其实电动车就算不骑，蓄电池也会放电，很多电动车静置两周内基本电基本已放完。所以即使长期搁置不骑，也要保证至少每个月补充一次电，避免亏电。
这些小技巧，一方面能直观地缓和续航焦虑，另一方面也能够让电池保持不错的活性，对于电池寿命的延长有一定的益处。等到天气回暖的时候，电动车电池就可以恢复到正常状态！
（责任编辑：李翠）