马斯克前几天发布会上说不到10年，电动车必会淘汰市面上80%的燃油车，不过这个我觉得马斯克说有理，电机是由定子跟转子两个部分组成，定子有大量的铜线圈，接入电源后会产生旋转磁场，转子就是硅钢片安装在一个鼠笼状的导体，不断切割磁感线，正转子产生磁场。这样我们就拥有两个磁场，在定子的旋转磁场的牵引下，使转子的磁场随着他做旋转运动，以上是感应电机工作的原理，头就是这么简单粗暴，而且电机在工作时只要改变电源的频率就可以改变驱动轮的转速。
有的电动车转速可以达到每分钟18000转内燃机根本没法比的，首先内燃机不能像电机一样随时改变转速，内燃机需要变速箱来控制轮胎转速，而变速箱就会消耗一部分发动机的功率，而且内燃机没法直接作旋转运动，它是将活塞的线性运动转化为旋转运动，这样的话内燃机的机械平衡就会被打破，为了机械平衡，内燃机就不得不加一些附件儿这些附件。会消耗大量的功率，就是这些种种原因，发动机的热效率一直在35%-45%徘徊，反观简单通报的电机，直接给干到90%，就像某特的电动车零到百公里加速直接2.5秒。
让内燃车跟电动车比一下，不是几百万的超跑，估计也就只能看看电动车的尾灯，电动车的优势说完了，我们在站高一点的位置来讲，首先电动车能直接绕过内燃机技术的封锁，更重要的是电动车可以让我们摆脱对石油的依赖，摆脱由背后美元金融的控制，对我们来说，电动车的发展，中国投资协定数字货币推广一带一路的大战略之一，使我们走向富强的几条主线，那么现在你的是电动车还是燃油车呢？
（责任编辑：张电青）