海口暂停两年电动汽车上牌，将恢复上牌？"可买不可用"将终止
电动汽车是当今最流行的交通工具之一，由于它价格不贵，使用起来也比较简单，因此有很高的门槛，除了法规规定的年龄限制外，电动汽车基本属于老少皆宜的交通工具，成为短途出行，如上班、上学、买菜等。
电动汽车性能良好是事实，而随着性能良好的电动汽车的普及，相关的约束和驾驶员的安全意识都没有跟上它的发展，导致认为非常安全的电动汽车，却成了交通事故的主力军之一，让人对电动汽车开始“刮目相看”，而相关的治理、严查也随之接踵而至。
对电动汽车的管理，目前已完成了从生产、销售、上路制度的规定，生产上要求电动汽车出厂必须有3 C认证，符合限速25公里，带脚蹬等新国标，销售要求电动汽车不改装，不销售无标车，上路要求上牌，带头盔上路。
健全的电动车管理体系，意在使电动车能够更安全地行驶，普通百姓在既有代步工具又能保证安全的环境下出行，然而，对于电动车管理体系的落实，却常常有“过激”之处。
作为海南省电动汽车人均拥有量较高的城市之一，却在2019年3月关闭电动汽车上牌制度，而如今，电动汽车暂停上牌已有两年，目前仍未恢复，致使海口市目前有超过10万的车主无法正常上牌，电动汽车可以买也可以骑，车主十分无奈。
（责任编辑：张电青）