[摘要]“7.18”西湖景区电动自行车起火自燃发生以后,杭州市市场监管局立即组织力量启动相关调查。
“7.18”西湖景区电动自行车起火自燃发生以后,杭州市市场监管局立即组织力量启动相关调查。
据相关部门提供的车辆登记信息，涉事车主车辆向上城区“满意车行”购买，品牌为CZYMH,型号为TDR1572Z,2018年11月14日首次上牌，车牌号为杭2670192，2021年4月6日变更为杭3548010。
19日上午，杭州消防火调技术人员着手对起火电瓶车展开调查。杭州市消防救援支队火调处参谋祝强称，火电人员取出电瓶后，打开了电瓶外壳。从内部结构和物质来看，这是一个锂电池电瓶。可以确认的是，电瓶车在起火时，电瓶内部有物质外漏，且疑似大量外漏的区域就是在电瓶的右角部位。
经过杭州市消防救援支队火灾调查组现场对事故电动车残骸的调查取证，初步判断，“7.18”电动车起火事故起火原因与电动车的锂电池故障有关。其他相关取证工作仍在进行，具体火灾原因仍在调查中。
7月19日，执法人员前往“满意车行”检查。该车行经营范围含电动自行车销售等。目前，该车行仍在销售CZYMH牌电动自行车，但无涉事同型号电动自行车（TDR1572Z型）。该品牌电动自行车由杭州迅驰雅马哈工贸有限公司生产， 2017年6月7日领取电动自行车生产许可证，证号为：（浙）XK16-002-00079，有效期至2022年7月11日；2019年电动自行车由许可证管理转为CCC管理后，该企业目前委托无锡邦度科技有限公司贴牌生产。关于涉事车辆电池是否进行更换，因现场未发现更换记录，有关情况正作进一步核实。检查人员对同品牌不同型号的两款电动自行车以及该店销售的一款锂电池组进行质量抽检，后期将根据检测结果依法处置。
下一步，市场监管部门将根据有关部门确定自燃原因后，继续做好涉事车辆深入调查。同时，全市市场监管部门将立即开展生产流通领域电动自行车专项整治。
父女俩尚未脱离危险期 后续治疗仍难关重重
记者从浙大二院了解到，车主魏先生烧伤面积达到90%多，除烧伤外还有肺部爆震伤以及颅脑损伤，目前意识清醒，正在进行抗休克等治疗，情况暂时稳定。
据了解，国际上公认，烧伤面积在60%以上的患者，抢救成功率只有50%；烧伤面积超过90%的患者，存活率只有5%。烧伤病程分为休克、感染、修复和康复四个阶段。其中最危险的是前面的三关。7月19日魏先生还处在休克期，这一阶段预计为2—3天。由于烧伤面积很大，而且不少部位是三度烧伤，预计魏师傅需要1个半月到2个月才能渡过危险期。
而受伤的女儿小佳琪， 目前三度烧伤面积达95%，伴有休克、急性呼吸窘迫综合征，呼吸道烧伤，吸入性肺炎等，病情极其危重，现在呼吸机支持下进行抗休克、抗感染、维持水电解质内环境稳定以及对重要脏器功能的支持治疗等相关处理，尚有休克关、感染关及创面修复关需要度过。
据医生初步估算，单魏师傅一人的医药费预计就需要100多万元，再加上小佳琪的治疗，对于这个普通家庭来说是很大的压力。 截至到今天中午11点半，家属通过筹款渠道已经筹得好心人的善款200余万。魏师傅所在社区，小佳琪的学校等也进行了集中爱心捐款。从热心市民合力灭火，到接力筹集善款，对于大家给予的帮助和温暖，家属深表感谢。
杭州市场监管开展检查：认准3C标准 严禁加装改装！
这起电动车自燃事故也引发了大家对电动自行车安全的关注。消费者购买电动自行车需要注意什么？日常生活中如何预防此类事故，今天，记者跟随杭州市场监管工作人员对市面上的电动自行车销售和维修经营单位进行了检查。
虽然事发地在景区，但电动自行车的购买属地暂不清楚，接下来，杭州市市场监管局西湖景区分局的工作人员会向家属了解电动自行车具体的购买地址，以及是否属于3C认证产品，以此进一步确定事故发生的原因。
3C认证，是消费者在选购电动自行车时，首先要确保的最关键一环。据了解，杭州共有电动自行车生产企业3家，3C证书21张。而销售和经营单位，相对来说集中在余杭和临平。今天杭州市市场监管局工作人员就对余杭和临平的一些电动自行车销售和维修经营单位进行了检查，都是符合3C标准的。
此外，电动自行车的电池部位也是安全重点，从电池更换到使用过程有很多注意事项。记者了解到，发生自燃的这辆电瓶车就曾更换过电池。
中国电动车网也提醒大家，不要在高温环境下充电，充电时间不要过长，不要充到100% ，要买符合相关标准的充电器，在充电的过程中不要擅自离开，更换电池的时候要注意购买正规厂家出产的电池。
一般电动自行车的寿命也就两三年，更换电池的时候，要到品牌专卖店进行更换，最好连着充电器一并更换，因为电压、电流要求都不同，不匹配的充电器在充电情况下，容易造成电池一些故障。
来源：浙江电视台小强热线
（责任编辑：葛良宵）