品牌力、产品力、营销力齐UP,欧拉冲击更高阶市场

来源:汽车商业评论   综合报道   2021/7/28   浏览794367次   

[摘要]只有10万-20万元价位的电动汽车的需求真正起来,才能谈得上新能源汽车真正普及。


这是一个会载入人类太空史的时刻。


7月11日,71岁的维珍航空创始人理查德·布兰森(Richard Branson)和5位机组人员坐着维珍银河的火箭动力飞机起飞,飞升到距地面约86公里的高空,成为使用民用太空飞行器成功体验商业太空旅行的第一人。


太空旅行业元年就这么来临了?!这一切比想象的来得要早,来得要快。在此之前,普通人的太空梦感觉遥不可及。


时代洪流滚滚向前,大部分人对于未来的判断是保守的,是滞后于趋势的。



对新能源汽车行业的预测也是如此。市场的发展速度超出了很多人的判断,就连专业机构也一再更新他们的判断。


今年4月,全球顶级咨询公司波士顿(BCG)发布了最新预测:到2026年,电动车将占全球乘用车销量的一半以上。这比他们此前预测的时间提前了4年。


乘联会则将其对2021年我国全年新能源乘用车批发销量的预估从200万辆调高至220万辆,后又调高至240万辆。


今年6月,我国新能源汽车的零售渗透率达到了14%。经过多年蓄势,新能源汽车市场正在进入爆发期。



不过,当前的新能源汽车市场依旧是不均衡的哑铃型结构,高端和低端产品依然占据主导地位。而长远来看,成熟的新能源汽车市场应该是纺锤型结构,就像目前的燃油车市场一样,低端和高端车较少,中间价位的车较多。


可以推断,在市场从哑铃型向纺锤型发展的过程中,当前大行其道的A00级产品会逐渐萎缩乃至消失,10万-20万元价格区间的电动汽车则会迎来需求的高涨。


当然,这可能仍将是一个缓慢的过程。但不少品牌已经看到这个趋势,并为此展开针对性的布局,比如长城汽车旗下的欧拉品牌。



最新公布的销量数据显示,欧拉汽车6月销量达10791辆,不仅再度实现销量过万,上半年累计销量更是达到了52547辆,同比增长456.9%!在芯片、电池供应不足的背景下,仅用半年时间便基本追平2020年全年销量!


汽车商业评论获悉,过去两个月,欧拉终端排卡连续过万。但受限于电池供应、芯片供应问题,终端交付不足。如果不是供应问题,目前的销量数据会更好。


自2018年8月20日品牌正式发布以来,欧拉已经推出黑猫、白猫、好猫等多款纯电动车型,主要覆盖7万-15万元级市场,积累了超过15万名用户。



欧拉的产品阵容还在不断扩大,朋克猫、闪电猫等猫系产品已经在路上,价格也会逐步上探。由A00起步,欧拉的产品正逐渐覆盖A00-B级车,轿车及SUV品类,满足不同用户的需求。


新能源车企的产品策略,基本有两条路径,一条是自上而下,从高价位产品到低价位产品,产品逐步下探;一条是自下而上,从低价位产品向高价位产品,产品逐步向上。


欧拉走的是第二条路。相比第一条,第二条的难度其实更大,产品价格上探,需要已有的产品力、品牌力等作为支撑。欧拉的火候到了吗?


品牌:建生态、拓渠道、强供应


如果说销量是品牌势能最为直观的反映,那么,持续稳居新能源第一阵营的欧拉汽车,正在通过建设生态、拓展渠道、加强供应链等,进一步强化品牌势能。



近来,欧拉汽车推出了车圈首个开放式女性文创共创生态IP“欧拉好物研究所”,邀请全球每一位有创意的喵星人,共创让女性尖叫的好物,这不仅仅是“最爱女人”的升级,更打通了征集、评选、生产、销售、分成等共创、共赢的链条,打造了覆盖产品创意、制作、售卖的全周期链路,开启了欧拉品牌生态的新起点。


以好物研究所为起点,通过打造车圈首个开放式女性文创共创生态,欧拉将形成以用户圈层和汽车产品生命周期双重运营的商业模式。自此,女喵粉不仅使用欧拉汽车、接受全周期的服务,更将通过创意分享、销售分成等融入欧拉的品牌生态。



除了品牌生态的打造,欧拉还积极搭建与用户之间的实体联结渠道,进一步拉近与女喵粉的情感距离。


7月10日,欧拉汽车首个品牌体验中心——欧拉体验空间在北京开业,作为欧拉品牌新零售战略布局的着重落子,这标志着欧拉将主动权赋予用户、将品牌理念推进到用户身边的汽车新零售战略跨入了全新演进阶段。


从装修风格到体验环节, 欧拉体验空间通过场景的营造,整合科技、时尚、美食、潮牌等,将触及到原本未触及但具备发展潜力的客户,激起更多女喵粉的情感认同,吸引新生代消费者,鼓励社交分享,并拉动品牌增值。


讲述数字时代营销革命的《创意传播管理》一书提出了一个“生活者”的概念,这是一个不同于消费者的概念。互联网时代的用户是生活在数字空间里的生活者,互联网时代的产品应该做生活的服务者。欧拉品牌在做的,就是围绕用户特别是女性用户的生活场景打造服务生态,的的确确是生活的服务者。



品牌与用户之间持续的良性互动,以及品牌势能的持续聚集,同样也离不开强大的供应链的支撑。


自今年2月以来,长城就已经在战略上布局芯片产业,完成对汽车智能芯片创业公司地平线的战略投资。6月,长城汽车与宁德时代达成十年战略合作协议,提升供需两端联动水平,双方联合之下,或将解决电池供应不足的问题。对内,加强供应链中核心产业的布局;对外,与供应链中各领域头部企业强强联合;在内外合围多措并举之下,长城汽车在供应链上的优势将为欧拉品牌提供强大赋能。


产品:完全体呈现


自2021年上海车展发布“欧拉完全体”以来,欧拉的产品阵容不断扩大。


(责任编辑:葛良宵)


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