[摘要]10月24日竞技新能源组冠军赛中，台铃超跑车队摘得“2021云南Power Race公路摩托车系列赛”第一名。
10月初，终于盼到了“CMMC中汽摩联会员俱乐部”的官方公告：《中汽摩联关于有序恢复汽车摩托车赛事及培训工作的通知》。台铃超跑车队随即整备入赛。
休赛期持续了整整5个月。车队利用这段时间，充分提升进阶余量、升级配件，将“虎贲”赛车再次强化。10月24日竞技新能源组冠军赛中，台铃超跑车队摘得“2021云南Power Race公路摩托车系列赛”第一名。
（虎贲赛事视频）
赛事得到中汽摩联会员俱乐部云南分部支持，由昆明犀牛会运动公园主办。本次赛事，为公路摩托车系列全国公开赛，备案车队及同时具备专业车手证，可报名参赛。
赛事设有电动车和摩托车多个组别的竞赛项目，而在三个电动车组别中，最高级别（速度最快）的是竞技新能源 A 组（公开组）
台铃超跑车队主力车手是薛文俊和慕容志钊，驾驶的赛车分别是虎贲87号、虎贲22号。
决赛入场前的虎贲，正在进行最后的调整和性能匹配，两位车手已对赛车性能得心应手。
虎贲22号、87号两位车手配合作战，从起步就势如破竹，以一个强劲的起步，取得了正赛发车之后的领先位置。虎贲87号位列第一，虎贲22号则紧随其后、排在第二。
直道后的1号弯，虎贲就对其他选手形成强烈的压制。得益于它低风阻身形，入弯和出弯的俯角极小，可以用“贴地行驶”来形容。
在急弯和直线的速度快慢交错中，因操作失误、车子故障、刹车热衰减，导致的摔车事故比比皆是。还好车手无大碍。
因为热爱，赛手们把汗水、激情挥洒在赛场上！
经过12圈的对抗。车队两位车手分别摘得冠、亚军。一骑绝尘！
虎贲从去年的首次赛道亮相、到昆明的这一场比赛，其竞争力展现出一个持续提升的状态。
今年，电驱赛车竞技对抗和改装力度，堪比300CC油摩组别成绩！虎贲超跑版改装潜力，可玩性极强！
（车队登上领奖台！）
在赛道上与最强大的 “ 传统 ” 赛车平台、进行你来我往的较量，并在激烈的追逐中获取胜利，这就需要车辆本体具有针对运动方面的、优秀的基础设计。
对于以量产车平台为基础改装而成的虎贲赛车来说，赛场上的努力拼搏，一步一步地迈上颁奖台的最高峰，是体现着产品的运动性能之最佳证明。
台铃超跑车队将继续驾驶虎贲征战赛场，和来自全国的车队对抗。勇敢且技艺精湛的车手、深度强化后的赛车，将在未来的征途上，星耀满满。
同时，欢迎全国玩家选购台铃虎贲超能版、超智版，体验冠军同款车型起步、极速和压弯的乐趣。有兴趣的玩家可以对虎贲进行深度改装。
特别鸣谢各单位付出(不分先后)
台铃签约车手：慕容志钊
台铃签约车手：薛文俊
台铃签约车手：陈鹏基
台铃超跑技师团队
台铃技术与研发中心
（责任编辑：葛良宵）