2022，印尼电动摩托车行业的春天

  印尼电动摩托车（以下简称电动车）行业故事，可谓惊心动魄，参与其中的老板们都是战战兢兢、如履薄冰演绎着市场中的故事，走出每一步。

  各位同仁们前扑后继，长江后浪推前浪，一批批来自中国的投资者，真心为印尼电动车行业打拼、出血。太多前辈们牺牲，希望后来人能够总结经验教训走向成功。

  2020-2021年国内外风云变化，大家心知肚明的影响因素就不再啰嗦了，咱们废话不说，直接上干货。

  中国大陆二十多年的电动车制造和市场行销史，在这个行业里中国无疑是世界上最大的，大到没有对手的那一个，受国内政策影响、市场饱和、产能过剩等诸多因素影响，许多品牌工厂都在考虑如何走出去，印尼当然就成了大家重点关注的目标之一。

  印尼搞电动车行业不是一朝一夕就能搞成功的，电动车配套工厂，海关物流，售后服务团队建设，维修零配件等等都要完美匹配跟上才行。况且印尼路况差，雨季、堵车程度、政策导向、消费习惯、消费能力等都影响电动车推广使用。明知山有虎，偏往虎山行。总之，走老路去不到新地方，凡是中国人想干的项目，就没有轻易投降干不成的，成功只是时间早晚的问题。

  据悉，印尼乘车巨头Gojek宣布与中国台湾电池站制造商Gogoro建立合作伙伴关系，在雅加达试点电动汽车(EV)的电池更换计划。在印尼各地经营加油站的国有能源公司印尼国家石油公司(Pertamina)也积极参与了这项合作。在试点测试中，Gojek和Gogoro将在Pertamina的位置建造4个称为GoStation的电池交换站。两家公司还将在雅加达部署250辆Gogoro智能滑板车，未来将扩大到5000辆。同时政府宣布了一个目标，到2025年，将有40万辆电动四轮车和176万辆电动两轮车上路。

  11月7日，佐科维总统在总统府与“Gesits”电动摩托车相关各方举行听证会后戴上头盔，准备试乘印尼产的电动摩托车。

  Gesits电动摩托车是印尼民族儿女的成功创意产品，政府确认可以大规模生产。“Gesits”是Garansindo Electric Scooter ITS电动摩托车公司的缩写。

  佐科维先生透露，Gesits电动摩托车已通过各种试验，因此值得大规模生产、推广，按计划每年生产6万辆或每月生产5000辆，如果这种电动摩托车深受民众的欢迎，厂方还会再增产。

  ELVINDO和绿易行新能源实业在印尼交通部副部长的见证下签署在印尼发展电动车行业，未来并在ELVINDO工业园兴建生产线。

  绿易行实业集团董事长与印尼工业部部长会谈

  ELVINDO和绿易行新能源实业签订合作战略

  Zero DSR作为三款车中越野性能最强的，是DS的高配版本，金色轮毂，龟背胎，高挡泥板，车身为黑色，配备Z-Force 75-7无刷电机，拥有14.4 kWh电源组，公路续航大约有262公里，极速能跑163km/h，116 lb-ft的扭矩，最高马力70匹，售价15695美元。

  Katalis Company是一家具有独特创意的设计公司，2020年曾以二战中战斗机为灵感，制作了一系列“怀旧军事”风格的短途电动车。

  中国品牌雅迪、爱玛、小牛等等几个品牌已经在印尼开始行动了，据悉电动车重要配件配套工厂，天能电池已经与印尼政府能源部达成合作协议，超威电池在2019年进行市场试水之后目前也在做前期市场调研中，来自中国的车架厂、烤漆厂、塑件厂、电机厂等等一大波厂商们都在做积极筹备。超威电池和天能电池明年都打算在印尼正式建厂，届时可以真正解决电池和售后问题。

  另外，印尼的电动三轮车市场现在也慢慢开始了，也是未来的发展方向。

  来自新加坡同胞做的6020锂电池共享换电系统。

  印尼目前部分电动车品牌：

  (品牌名单不分排名、不分业绩、不分规模，请不要误会对号入座)

  Gesits Selis Goda United Smoot Elvindo Rakata Ecgo

  Uwinfly Sunrace/richey NIU Yadea Honda Viar Zero Volta

  Katalis Wmoto Xiaomi Super rider Indobike Jarvis Hero

  现在众多品牌中，最有潜力的后起之秀GODA，用几个月的时间就已经做到月销量1000+了，值得表扬一下。老板是80后河南小伙子，疫情当前，这位兄弟还在外岛跑业务！真心不容易。

  所有发生的事都是应该发生的事，都是这个世界上最好的安排。

  印尼电动车产业，短期看，的确是困难重重，一个坎挨着一个坎，没有点财力、魄力、定力还真是扛不住更迈不过众多的坎，但是放到时间和发展的长河里看，这几年来，印尼电动车行业还是稳步向前发展的，从2017年到2021年，印尼电动车品牌换了一茬又一茬，产品也一直在不断的更新迭代，从最初的最简单的款式到现在外观新潮，品质有保障的过程，从最初的找不到产品，没有售后服务，到现在印尼重要城市地区都有销售和售后网点。笔者经过大致调查发现，现在印尼电动车全年销量已经轻松突破20万台了，比起前几年，这是巨大的进步了。所以印尼电动车行业，泼冷水者有之，热血澎湃者有之，仁者见仁智者见智吧。站在岸边上只能看风景，只有试水才知道水的深浅和竞技的切身感受，才能提高自己的竞技水平，才有可能获得成功。