智驾新引擎·车联新时代 2023智能网联汽车技术大会成功召开

2023年1月7日至8日，以“智驾新引擎·车联新时代”为主题的2023智能网联汽车技术大会在广州成功召开。大会由广州市人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国对外贸易中心、中国电子信息产业发展研究院共同主办。工业和信息化部电子科学技术委员会副主任、工信部原党组成员莫玮，工业和信息化部电子信息司副司长徐文立，广东省工业和信息化厅党组成员、副厅长曲晓杰，广州市政府副秘书长马曙，中国电子信息产业发展研究院副院长张小燕出席大会并致辞。

大会现场

图灵奖获得者、中国科学院外籍院士Joseph Sifakis(约瑟夫·希发基思)，欧洲科学院院士、挪威工程院院士张彦，广汽集团执委会委员、广汽研究院院长吴坚等专家以及航盛电子董事长杨洪，富士通（中国）信息系统有限公司总裁薛卫，峰岹科技董事长毕磊等知名企业负责人应邀出席大会并发表了演讲。此外，参加会议的还有来自科研院所、高校、企业的嘉宾及新闻媒体的朋友。

中国电子信息产业发展研究院副院长张小燕

中国电子信息产业发展研究院副院长张小燕在欢迎辞中表示，智能网联汽车需充分融合电气化、智能化、网联化发展的技术特征，实现人、车、路、网、云一体化协同。在加快智能网联汽车关键技术突破的同时，着力构建标准体系，完善基础设施、应用服务和安全保障，加快打造开放融合的产业生态。

广州市政府副秘书长马曙

广州市政府副秘书长马曙在致辞中指出，广州是国家基于宽带移动互联网与智慧交通应用示范区，也是国家授予的首批“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市”之一。作为粤港澳大湾区的核心城市之一，广州市汽车产量超300万辆，数量居全国城市第一位，在整车企业、电子信息产业方面具有雄厚坚实的产业基础、广阔的市场和应用场景等优势，产业体系较为完善。“智车之城”的城市名片也为智能网联产业生态创造了先行优势，百度阿波罗、小马智行、文远知行、滴滴沃芽等一批自动驾驶头部企业纷纷落户广州，如祺出行、文远粤行、有鹏出行等一批新兴出行平台相继上线运营，智能网联汽车产业生态资源走在了全国前列，也为此次智能网联汽车技术大会的顺利举办提供了最佳场所。

广东省工业和信息化厅党组成员、副厅长曲晓杰

广东省工业和信息化厅党组成员、副厅长曲晓杰在致辞中表示， 广东省高度重视智能网联汽车发展，加快建设汽车和新一代电子信息战略性支柱产业集群，发挥“链长制”联动协调推进机制作用，实施汽车零部件产业“强链工程”，出台广东省智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法，广东省已发放自动驾驶道路测试牌照超500张，开放测试道路里程超2500公里。全面实施“广东强芯”工程，构建集成电路产业“四梁八柱”，打造中国集成电路第三极，推进实施汽车芯片应用牵引工程。

工业和信息化部电子信息司副司长徐文立在致辞中表示，党的二十大报告强调“坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”。近年来，工业和信息化部按照全方位推动高质量发展的目标要求，紧扣供给侧结构性改革主线，持续推动智能网联汽车技术进步与产业发展。他强调，在智能网联汽车的发展过程中，要进一步重视和深化汽车电子技术的创新和应用，进一步发挥信息技术的引领和革新作用，推动产业高质量发展。

工业和信息化部电子科学技术委员会副主任、工信部原党组成员莫玮在致辞中提到，我国主导的C-V2X蜂窝车联网已经成为全球车联网通信技术的主流。此外，我国在5G、北斗、城市感知体系、数字基础设施等方面进展迅速，为智能网联汽车产业发展提供关键支撑。政策法规的相继出台，不仅规范了智能网联汽车的发展，也为智能网联汽车健康有序发展作出了明确指引。他指出，“两条腿走路”、更注重协同发展的“中国方案”价值愈发凸显，智能网联“中国方案”的发展路径愈发清晰。

2007年“图灵奖”获得者、中国科学院外籍院士、法国工程院院士、欧洲科学院院士Joseph Sifakis(约瑟夫·希发基思)在视频主旨报告中围绕自动驾驶汽车未来发展进行分享。他认为，自动驾驶汽车是从弱人工智能到通用人工智能的重要一步，可以取代人工操作，这对于实现物联网愿景从而进一步实现自动过程至关重要。通过集成人工智能组件来管理动态变化的目标，从而应对不可预测的环境，与人类代理和谐合作，进而实现智能。为了达到人类水平的性能，系统应该能够处理常识性知识，要让机器具备人类的态势感知能力。他表示，自动驾驶系统必须能够逐步发展对环境知识的理解，特别是对全新的情景的理解，即自动驾驶未来发展为可以匹配人类的态势感知。

数字孪生技术是网联汽车和智慧城市共同发展的纽带，只有车-路-城互通互联，才能为公众带来便捷、安全、智能、绿色的出行新生活。欧洲科学院院士、挪威皇家科学院院士、挪威工程院院士张彦带来《数字孪生赋能安全智能车联网》视频主旨报告，他表示，数字孪生技术基于物理实体的数字化模型，实现对该实体过去和当前行为或流程的动态演进，解决大量现实中的安全隐患问题。此外，基于数字孪生准确建模，基于区块链建立智能交易、可信环境， 实现碳交易、预测、统计、处罚智能化，以及协同金融及衍生品，构建完整的碳交易生态，数字孪生与区块链驱动车联网“碳中和”。

广汽集团执委会委员、广汽研究院院长吴坚

广汽集团执委会委员、广汽研究院院长吴坚在演讲中指出，智能电动汽车时代催生了汽车产业变革“新赛道”，“新赛道”中智能化成为了核心，将带来汽车产品体验的颠覆性变革；智能汽车提供软件服务、数据驱动和生态资源，以用户为中心，使得汽车更聪明和成长性，赋予了汽车“生命”。智能汽车可类比为“四个轮子+超级电脑”的结构，是以先进的电子电气架构为基础，通过软件和外设实现丰富功能，云端赋能为用户提供个性化智能出行体验。智能驾驶、智能座舱、电子电气架构、云平台将构成整车企业未来核心能力。