不经历风雨怎能见彩虹，我们有理由相信，中国的电动车行业必定会否极泰来，拥有一个规范而和谐的市场。因此在面对变革的时候，我们更应该用高尔基在《海燕》里的一句话来坚定我们的态度，那就是“让暴风雨来得更猛烈些吧！”
企业的发展过程离不开经营者的规划，而对于大多数经营者而言，经营战略的规划过程，则始于明确的任务和对行业形式的把握。如果把一个企业比喻成一艘船，那经营任务就像是船的舵，它规定了战略经营单位的业务和发展方向，而行业的形式发展则是推动这艘船前进的风帆。因此，掌握市场的宏观形势，做到因势利导，趋利避害就成了每个舵手们首要考虑的因素。
客观而言，对于当今电动车行业，“明星”（市场营销学中把高市场占有率、高增长率的行业叫做明星产业）时期已经过去，市场趋于饱和已经是不争的事实，接下来更多的电动车厂商面临的将是一个“奶牛”（高市场占有率、低增长率）时期，甚至是“瘦狗”（低市场占有率、低增长率）的时期。于是有人说电动车市场即将面临“洗牌”，且不急于判定这样的观点是否客观，但与其说是洗牌，倒不如说是一次电动车市场的变革，这绝不是每个行业所必经的阶段，但却是整个行业所普遍遵行的潜规则。于是在所有人都叹息着电动车市场不景气的同时，部分行业的掌门人已经悄然为这次变革做着准备。
面对这样一场变革，我们没有任何理由悲观甚至怨天尤人，变革的出现必然有它的合理性。从2003年电动车行业正式进入成长期之后，大大小小的电动车生产厂家如雨后春笋般迅速地充斥着整个国内市场，据不完全统计，仅登记在册的电动车生产厂家就超过了2000家，还有一部分属于作坊式的拼装厂。这种状况下，电动车的质量和服务自然就得不到保障。加之电池价格的持续上扬以及国家打压政策的相应出台，一场变革也就在所难免了。窥一斑而知全豹，观一叶而知春秋，精明的掌舵人似乎早已经从市场的异常中嗅到了变革的气息，要想立于电动车市场的不败之地，就应该明白机遇与挑战是共存的，盲目的叹息和悲观是解决不了问题的。
质量决定一切
质量是产品的生命力，在市场普遍强调差异化和创新的同时，质量往往是最容易被忽视的，在一些朝阳产业表现得尤为突出。
很显然，电动车行业已经度过了可以由差异化带来巨大效益的朝阳时期，如果我们把服务也归属于质量的话，我们就可以大胆地断言，在以后的电动车市场中质量将决定一切。因此对于一部分投机意识强、风险意识差的企业来说，这次变革带来的将是毁灭性的打击。所以多变的策略和自身的抗风险能力也就成为决定着这些企业能否存活下来的关键了。
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企业的规模化经营
市场就像一块浮冰，而企业就像站在浮冰上的人，当市场已经饱和甚至减小的时候，它所承载的能力也就相应的降低了，优胜劣汰就成了必然的趋势。而只有那些占据着较大市场份额的企业才能更稳地占领市场。但这里所提出的规模化经营也绝不是单纯的以公司的占地面积或办公场地大
小来定义，规模化的标准必须是建立在有效地企业机构之上的规模化，其本质应该是大体制和好机制的结合体，这样才可以说公司的规模与它的抗风险能力是成正比的。因此，企业此阶段的任务在于必须不失时机地发展企业规模，在体制和机制上促成质的飞跃。
多角化成长模式战略
在这里必须要提出市场营销学里的两个概念，即“同心多角化成长战略”和“水平多角化成长战略”。其中同心多角化战略是面对新市场、新顾客，以原有的技术、特长和经验为基础增加新业务。由于从同一圆心逐渐向外扩展活动领域，没有脱离原来的经营路线，利于发挥已有优势，风险较小。相反，水平多角化战略则是针对现有市场和现有顾客，采用不同技术增加新业务。这些技术与现有能力没有多大关系，在技术、生产方面进入了全新的领域。
企业要在这两条路上做文章，就必须放弃原有的思路甚至整个经营模式。敢于人先，开拓创新走一条不同寻常的路，也正如鲁迅所说：世上本没有路，走的人多了也便成了路。这要求企业在不得已而为之的情况下，甚至需要打消这条路可行性的考虑。毕竟企业做的是对投资的分散，这也是最好的降低风险的办法。
强化品牌意识
在我们的意识当中，似乎总是把品牌定义为是一种名称、术语、标记甚至是用以识别某个销售者或某群销售者的产品或服务的符号或图案。这样的回答似乎过于片面，它只一味的强调了产品本身；而一个企业的品牌应该是由其产品质量、企业规模、甚至是企业的VI在推广的过程当中综合产生的一种代表自身实力的一种无形资产。如果企业规模的拓展注重的是内在结构的协调，那品牌的强化更注重于外在的形象塑造。
在面临变革的情况下，品牌意识起的作用，往往会超过它本身所承担的“责任范围”，这也符合消费者心理学的认知原理。拥有一个好的品牌无异于变革当中的一把“保护伞”，然而冰冻三尺，非一日之寒，如何在短时期内建立良好的品牌，就成了当务之急，除了在企业推广上作足文章外，更应该立足于自身的品牌意识的培养。
总而言之，塞翁失马，焉知非福，变革必然会导致一部分电动车公司步入困境，但我们也应该知道变革是绝不会使电动车市场销声匿迹的。变革的本质绝不是对整个电动车行业的否定，而是对中国杂乱的电动车行业的一次最有效的整编，是每一个电动车厂家走向成功路上的一块“试金石”。不经历风雨怎能见彩虹，我们有理由相信，中国的电动车行业必定会否极泰来，拥有一个规范而和谐的市场。因此在面对变革的时候，我们更应该用高尔基在《海燕》里的一句话来坚定我们的态度，那就是“让暴风雨来得更猛烈些吧！”
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