[摘要]现在路面上的电动车越来越多，但我们发现戴头盔的人却没有多少。为此有关部门今年开展了安全守护行动，要求和引导摩托车、电动车乘员要佩戴头盔。骑行安全，少不了一顶头盔，当然更少不了一顶质量可靠的头盔。那么目前市场上的骑行头盔，特别是电动车头盔，能否有效保护骑行者的安全？记者对此进行了调查。
现在路面上的电动车越来越多，但我们发现戴头盔的人却没有多少。为此有关部门今年开展了安全守护行动，要求和引导摩托车、电动车乘员要佩戴头盔。骑行安全，少不了一顶头盔，当然更少不了一顶质量可靠的头盔。那么目前市场上的骑行头盔，特别是电动车头盔，能否有效保护骑行者的安全？记者对此进行了调查。
近期，随着有关部门以及各地针对电动自行车的安全措施相继出台，记者发现，各种电动车头盔瞬间成了抢手货，价格也是应声而涨。在部分商城和电动车经销店，经销人员告诉记者，头盔货源最紧张的时候，价格都上涨了一倍多。
电动车头盔销售人员：原先都二十多块钱，涨到四五十（块钱）了，还有更贵的。
市场电动车头盔产品名称缺乏规范
调查中记者发现，相对于比较成熟的摩托车头盔产品，用于电动自行车的头盔名称并不统一。在经销场所，有的叫“电动车头盔”，有的是叫“助力车防护帽”，还有的叫“电动车安全帽”。价格也比摩托车头盔低很多，这些头盔大都在30至50块钱不等，少量产品价格在100块钱左右。记者发现，在不少电动自行车销售店，售卖的头盔产品普遍更加轻、薄，结构上简单，只有一层壳体和一层塑料内衬。销售人员声称这种头盔很安全，甚至可以用于摩托车骑行。
记者：这么轻？
电动车头盔销售人员：头盔嘛，不都是这样嘛。
记者：里面只有一层塑料，没有垫泡沫那种？
电动车头盔销售人员：没有。
记者：那这种能结实吗？
电动车头盔销售人员：那肯定结实。
记者：电动车的速度没问题是吧？
电动车头盔销售人员：对，那没问题。好多（骑）摩托的都（戴）这种的。
不少销售人员告诉记者，这种更加轻薄的产品是用于夏天骑行的“夏盔”，而轻便透气也是电动车头盔和摩托车头盔最大的区别。
电动车头盔销售人员：这就是夏盔，没有太多东西（填充物），不像专业的摩托车头盔里面填充物多，它沉，就是电动车头盔。
记者：那也感觉有点轻，你看。
电动车头盔销售人员：就这么轻，我怎么给你整？
市场调查：部分电动车头盔质量信息缺失
记者发现，不少在售的所谓电动自行车头盔，除了结构简单，还大都缺少标签标识和其他质量信息。销售出去的产品都是用塑料袋装起来，并没有完整的包装盒或包装袋。销售人员告诉记者，他们上货的时候也是没有完整包装的，产品上没有厂家名称、地址、电话、生产日期等信息。
电动车头盔销售人员：也是给我整个大箱子，拿个十几个、二十个，我现在就剩下这几个了。
记者：就是说哪个厂家生产的不知道？
电动车头盔销售人员：不知道，没有厂家。就是用这个大箱子（包装）。
经过市场调查，记者发现，一些以电动自行车头盔名目出现的产品，存在着结构相对简单、缺乏质量信息等现象。这样的骑行头盔能不能有效保护使用者的安全呢？记者随机购买了5款骑行头盔进行了质量测试。除了一款摩托车头盔，其他几款为商家宣称的电动车头盔，价格区间在20~60块钱。
在有着15年防护头盔安全测试经验的通标标准技术服务有限公司广州分公司，测试工程师告诉记者，目前还没有针对电动车头盔的国家标准，测试该类产品一般按照企业标准进行，但是记者购买的5款头盔中，4款没有标签明示企业标准。考虑到运动的同质性，可以参考GB811的摩托车头盔标准和GB24429运动头盔标准，对电动车头盔样品进行安全测试。
记者了解到，考察骑行头盔的安全性能，防尖锐物冲击的耐穿透性能尤为重要。那么记者购买的几款电动车头盔，耐穿透性能会怎么呢？
记者看到，这款蓝色头盔，被刺穿了一个圆洞↓
这款灰色头盔，顶部壳体在锥形头作用下直接开裂↓
而这款白色头盔，更是出现了顶部、侧部壳体被刺穿开裂的情况↓
破损最严重的是这款黑色头盔，不仅顶部壳体被刺穿了一个最大直径2厘米左右的洞，同时头盔内部的塑料内衬，也被试验的锥形头穿透，出现了破损。
通标标准技术服务有限公司广州分公司测试工程师 谢思海：已经从外到内都穿透了，这个头盔就不能完全保护我们的头，在使用过程中（遇到尖锐物冲击）会受伤，这个就不是一个好的头盔。
耐穿透测试：4款头盔外壳破裂
经过测试，记者购买的5款骑行头盔，4款都在耐穿透试验中，出现了不同程度的破损。消费者使用这样的骑行头盔，无疑会面临极大的安全隐患。
测试工程师还进行了佩戴装置稳定性测试，也就是头盔帽带强度的测试。头盔本该牢牢系在使用者头部，没想到在外力作用下，这款头盔因帽带强度不够，出现了头盔脱落的情况。测试工程师告诉记者，骑行中如果遇到强风或树枝刮扯情况，这样的头盔很容易脱落，更别说保护头部了。
记者在市场调查过程中发现，大部分电动车头盔还配有茶色或其他颜色的护目镜。测试工程师告诉记者，其实护目镜的光透过率也直接影响着骑行安全。这款头盔的护目镜在测试中，光透过率只有20.76%，距离国家标准要求的安全数值相差很大。
通标标准技术服务有限公司广州分公司测试工程师 张菘：我们刚才测试的一个结果，（光）透过率是在20%左右，但是国标（GB）811标准要求是在85%以上才能达到要求，可以让我们更加看得清楚，如果有颜色的话，会导致透过率直接下降到50%以下。
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（责任编辑：李翠）