突发！上海或禁止A0级电动汽车上绿牌？！

据财联社5月7日报道，有消费者援引4S店工作人员消息称“五一假期后10万元以下或车长4.6米以下的上海新能源车都不送牌照了。”随后，该4S店回应称：“确实已经无法上绿牌了，而且事情看起来不会有转机，预计正式新政策会在5月10日公布。”5月7日晚，据媒体报道，针对以上传闻，上汽通用五菱有关人员回应称：“目前上海的新政还没有最终公布，还请以最终公布的政策为准。”

有车主援引4S店工作人员消息表示，不止五菱宏光MINI EV一款车型暂时无法申请上海新能源汽车专用牌照，而是所有的微型电动车都无法申请。根据报道的内容来看，其也为指出仅有五菱宏光MINIEV一款车型受到影响，如果说10万元以下或者车长4.6米以下的新能源汽车无法获得上海牌照，那么基本所有A0级新能源汽车都会受到影响，其中就包括奇瑞小蚂蚁、宝骏E100、宝骏E200、长安奔奔E-Star、科莱威等。当然，影响最大的还是五菱宏光MINI。

五菱宏光MINIEV于2020年成都车展上正式上市，该车上市之后很快便受到消费者的追捧， 2020年7月至12月销量分别为7348辆、15000辆、20150辆、23762辆、28246辆和32097辆。可以看到，宏光MINIEV的销量正在不断攀升，并多月超过特斯拉，成为新能源汽车销冠。

在某汽车论坛上了解到，此前就有车友在论坛上反映，新款五菱宏光MINIEV无法在上海获得新能源牌照。对此，有媒体联系4S店询问，工作人员表示“目前新政尚未公布，但该品牌旗下热销的A0级纯电 动车确实无法上绿牌。”此外，上海多个车管所也表示，“新政策最快将于5月10日发布，在此之前无法透露任何信息。”针对五菱宏光MINIEV在沪无法上牌一事，上汽通用五菱相关人员回应：还没有收到地方政府通知。从相关人员的回应来看，五菱宏光MINIEV在上海是否无法上牌，既没有肯定也没有否认该报道，而是“尚未受到相关通知”。

了解到，五一过后，上海已经开始施行最新的更为严格的限行政策，将外地牌照及沪C牌照的使用范围更加严格的限制，也使得一张沪牌的价格和获取难度进一步提升。最新信息显示，一张普通沪牌指标的拍卖价格为9.28万元。免费的新能源绿牌方面也有所变化。2023年1月1日起，上海地区购买插电式混动、增程式混动等新能源车型，将无法申领免费绿色牌照。相当于和北京一样，将绿牌限制在了纯电动汽车范围内。

如果前文报道属实，那么上海地区或许将会推出一项更加细化的新能源绿牌管理政策，而其中对车型或售价方面进行了一些限制。 根据EVdata的数据，3月份上海共上牌22226辆新能源乘用车，环比增长33.7%； 第一季度新能源汽车上牌6.1万辆，超过了2019年全年的需求，也超过了2020年11.72万辆的一半。 面对如此庞大的牌照需求和增长速度，政府可能要出手管一管了。

不过，值得注意的是，目前微型电动车市场需求极大，在新能源乘用车总销量中占比颇高。以宏光MINI EV为例，乘联会数据显示，今年第一季度，宏光MINI EV的累计销量高达99674台，为中国新能源汽车销量冠军。此外，长城欧拉黑猫、奇瑞新能源小蚂蚁、长安奔奔EV三款售价在10万元以下的微型纯电动汽车分别在中国新能源汽车销量也都非常可观。