10月7日，南京仙林大学城管委会宣布，地铁二号东延线正式开工，2009年8月实现电通，预计2010年建成通车。据悉，东延线将和一号线使用相同的A型车，每列车由6辆车编组，在2012年之前，高峰时发车时间间隔为4分钟。届时，仙林至新街口的时间将由目前的1小时缩短至20分钟。
据悉，考虑到仙林新市区乘客的具体情况，在吸取一号线的经验基础上，在4个高架站点设置了专门用于自行车停放的停车场。仙林的居民可以骑自行车乘坐地铁，从地铁出来后也可以骑自行车回家。在唯一没有设置自行车停车场的紫金山站，由于这里规划兴建紫金山公交枢纽站，同时又是规划中的宁芜铁路车站所在地，紫金山站特意预留了地铁和铁路的换乘通道。因此，一方面这里将有便捷的公共交通可以选择，另一方面也有足够的场地可以停放自行车，无须地铁专门开辟出一块地方用来停放自行车。（王宏斌）
(编辑：中国电动车网)
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