据《现代金报》报道，杭州市人大拟立法对电动自行车的总量实行控制，引起争议。
10月11日，杭州市人大常委会举行《杭州市道路交通安全管理条例(草案)》(以下简称《草案》)立法调研座谈会。
《草案》第8条规定，政府可以根据道路交通状况和车辆保有量情况，对电动自行车登记实行总量控制。
对于该条款，部分专家和与会者选择了支持。杭州市西湖区交警大队负责人认为，按行业标准，属非机动车的电动自行车限速为20公里/小时，但实际上可以开到40公里/小时，存在很大的安全隐患。
也有与会者指出，电动自行车还存在其他问题，如经过改装后耗电量很高、废电池污染环境、刹车噪音扰民等，限制骑电动自行车势在必行。
据统计，目前，杭州全市的电动自行车数量已接近63万辆，而且还在以每年10万余辆的速度高速增长。有关部门的问卷调查显示，杭州市民出行使用电动自行车和自行车的最多，占73%。
对此，浙江社会科学研究部门的一位专家认为，如果城市公共交通尚不足以满足城市发展和市民出行要求的话，禁止骑电动自行车是解决不了问题的。解决问题的关键是城市公共交通设施的完善。
杭州市人大常委会负责人表示，是否会在《草案》中加入限制电动自行车的内容，常委会还将继续听取各方意见，并加以研究，最终结果将在二审《草案》时予以明确。
北京落点
电动车限速15公里/小时
上午记者从交管部门了解到，目前本市短期内并没有重新禁止电动自行车上路的考虑。
交管部门介绍，根据交法的规定，电动自行车仍属于非机动车，上路行驶时走非机动车道，且时速不能超过15公里；速度超过15公里的，将被罚款50元。
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