十万辆电动车成“孤儿车”

市民杜先生2007年6月买了一辆电动车，去年10月，车轴承出了毛病，他准备拿去修理却发现原来买车的铺面早已改头换面。打经销商的联系电话，停机了“由于大批电动车商家退出襄樊市场等原因，导致市面上的‘孤儿车’占到销售总量的20%左右。”我市电动车行业的一位业内人士透露，现在襄樊街头有50万至60万辆电动车，保守算来，有10万辆电动车成了没有专门售后服务点的“孤儿车”

【现状】

大量电动车品牌“蒸发”

电动车因具有环保、便捷的优势，长期以来，受到上班族的青睐。2000年，电动车一进入襄樊市场，就引发了购买热潮。

据业内人士介绍，电动车最初进入襄樊市场时，售价为2500元/台至2800元/台，与一般的摩托车售价不相上下，压根不愁销。

市民购买电动车的热情使得襄樊电动车市场呈现出表面上的繁荣。许多人认为做电动车生意有利可图，从2000年至今，先后有近百家电动车品牌挤进襄樊市场。

然而，“孤儿车”的大量出现，让人们重新对电动车市场投去审视的目光。8月底，我市质监部门做过一次市场调查，据不完全统计，曾经热销的百佳、新月神、大陆鸽、迪鼠、金霸王、金羚羊、清华祥荣、王野等电动车品牌均已退出襄樊市场。

如今，电动车的销售状况虽然比不上前几年，但市区电动车市场仍然能保持100台/天的销售量。为什么一些电动车品牌会淡出襄樊市场呢？

圣宝龙电动车襄樊市场业务经理常蔚告诉记者，2000年后，襄樊电动车市场突然出现爆发式发展，近百个品牌涌入市场，除了十几个消费者有认知度的品牌外，大部分都是靠低价格来吸引眼球。这些“杂牌车”商家经营一段时间后，并没有得到预期的利润回报，便转身换了行业或退出市场。而低价卖出去的电动车，本身质量就难保证，渐渐被市场淘汰。

据悉，一辆电动车在使用一年后，就要进入保养、维修阶段。而数以万计的消费者此前购买、现已沦为“孤儿车”的车辆，一旦出现质量问题，维权、维修都存在难题。

【调查】

市场售后鱼龙混杂

目前我市电动车的售后服务经营方式主要有三种，一种是商家自己经营，新日、圣宝龙等品牌都选择这种；另一种是挂靠，包给外面的维修店，给维修店一定的维修补贴，凤凰等品牌电动车选择的是这一形式；还有一种是经销商已经退出市场的电动车，这类车一旦坏了，车主只能到街边随便找个维修点进行维修。“相当一部分品牌电动车之所以在襄樊做不下去，很大程度上是售后服务出了问题。”据常蔚介绍，售后服务是电动车经销商需要投入大量人力、物力的环节，是电动车产业不可缺少的一环。在消费者购买电动车的第一年，车子还在保修期内，商家会按照协议包修、包换，一年后才开始有偿维修。不少电动车商家都不愿自己做售后，觉得麻烦、不赚钱，对前来维修的电动车随便应付，给车主留下了坏印象。此举间接损坏了电动车品牌形象，造成该电动车品牌市场竞争力降低。

大量“孤儿车”的出现，使许多精明的商家又从中发现了商机。2008年以来，不仅部分电动车品牌经销商，做起了“孤儿车”的售后服务，一些摩托车售后点也维修电动车，更有人学了一点电动车维修技术，就开作坊赚电动车售后服务的钱。

一位老板向记者透露，大部分电动车主对电动车维修不了解，这里头的钱好赚。

市民朱修峰就吃过这样的亏。今年5月，朱修锋的电动车需要更换电瓶，由于经销商早已不见了，他在樊城旭东路找一家路边店更换了电池。8月的一天，他的电动车突然在有电的情况下罢工，只好就近找了一家品牌电动车维修点。工作人员打开一看吓了一跳：电瓶箱里已烧得乌黑，电瓶上的保险丝被几根铁丝代替，已经快烧断了。“幸好来得及时，要是再强行骑车，电动车很可能会自燃。”专业维修人员的话令朱修峰吓出一身冷汗。

【期盼】

售后市场急需规范

襄樊街头的电动车数量达到几十万辆，售后服务成了商家和消费者关注的重点。一方面，商家尝到了售后服务的甜头——它在增强品牌美誉度的同时，更可以为商家带来巨额的利润；另一方面，众多的消费者渴望有更多正规的维修点，让他们能够放心消费。

采访中，一位专做电动车售后的商家告诉记者，今年上半年的一天，他仅做电动车售后就有8000多元的进账，“这里面的利润比卖电动车高多了。一台电动车的利润一般为100元至300元，哪有做售后来钱快？”

记者了解到，无论是街头维修电动车的小作坊，还是正规的维修网点，电动车更换零配件，均是商家一口价。到底更换哪个配件需要多少钱，消费者根本无从知晓。

市民李澄给记者讲了她的经历。前段时间，李澄的电动车轴承坏了，需要更换。她把车推到一个维修点维修时，看到旁边有个车主，也在更换轴承。那位车主换完后，维修师傅收了40元钱。轮到李澄了，因为是熟人，维修师傅只收了20元钱。“按说大家认识，人家给我打了折，我不该说出这件事。可我总觉得电动车售后收费太乱了。”李澄希望，电动车维修的各项收费应该明码标价。

据悉，目前我市电动车售后市场存在的问题，已经得到了有关部门的关注。希望规范市场的脚步能快一些，让襄樊的电动车售后市场在健康、有序的环境中发展，使消费者可以放心消费，平安出行。