电机旁也可加装摇臂、齿轮等
装脚踏板的位置
其实部分超标电动车也可改装成达标车
□东南快报记者 陈颖旭 肖彬 实习生 刘晓霞 陈伟平 曾真 文/图
昨天上午，福州新权路上几家电动车专卖店全部一改往日的忙碌，出现门可罗雀现象，几个店员三五成群站在门口聊天。
随后记者走访其中5家电动车专卖店发现，目前在售的电动车以摩托车款为主，时速都在60到70码之间，大多不符合99国标。只有少数商家在店里摆出自行车款电动车，平均售价在两千元左右。
“一个早上了，没有卖出去一辆车。”一知名电动车门店的店员说，禁止超标电动车上路这一消息出来后，店里的生意一下子淡下来，因为目前店里的车，按照99国标， 大部分都不达标。
“想买但是不敢，万一不达标，两千多块就打水漂了。”昨日上午，前来看车的市民王先生说，虽然很多店员称禁不了，但不怕一万就怕万一。
许多来看车的市民也纷纷表示，目前不会考虑买新车。“如果能用旧车换符合标准的电动车也行，我们可以补差价。”市民陈先生说，电动车用了这么些年，已经很习惯了。他建议，最好能出台一系列价格补贴标准，方便市民直接兑换新车。“这样车子还能上路，我们的损失也小一点。”
装踏板 接限速器
维修店：部分超标车有望改达标车
“其实部分超标电动车也可改装成达标车。”昨日，福州六一南路一维修中心的严先生告诉记者，只要车身不超重，其他东西超标都可以改。
此次电动车上牌的4个硬件标准是整车质量不大于40公斤、轮胎宽度不超过54毫米、车身要有脚踏板、时速不超过20公里/小时。
“大多电动车在出厂的时候都装有限速器，至少有预留这样接口。”严先生说，如果车速超过20公里/小时，只要接上限速器，或者对限速器进行调节，将车速减至20千米/小时并不难。
除了时速，严先生称加装踏板也很容易。他说，小型电动车车身两侧基本上都预留了装脚踏板的两个孔，并且在电机右侧有齿轮，可在这个地方装上摇臂和踏板，再挂上链子，脚踏板的问题就解决了。而有些电动车没有齿轮，也可以在电机旁加个齿轮。
“这其实不是改装，准确地说应该是‘还原’。”严先生说，这些小型电动车在设计之初就考虑了这些，所以加装起来也比较简单，“整辆电动车改装下来，差不多只需要百来块钱”。
某连锁销售商：
旧车可抵价300-1000元
就超标电动自行车回收问题，目前多数商家表示，需跟总公司联系。
除了这些观望的商家外，昨日福州一家大型连锁电动车销售商告诉记者，他们允许超标的电动车以旧车抵价的形式来进行回收。
“比如买我们符合国标电动自行车，旧车可根据新旧程度来给顾客抵价，抵价金额大约在300-1000元不等。”该销售部的一位负责人告诉记者，店内会有专门的技术人员对车的新旧程度做出评估。
昨日，有读者吴先生提问，他上个月刚买的电摩。如今要换给商家，问商家如何补助？
对此，该负责人介绍说，像吴先生这类的特殊情况，技术人员会对吴先生的车辆做出评估。如果车况保持良好，电池完好，发票、手续齐全。“补贴2000元以上也是可能的。”该负责人说。
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