Hybrid（混合动力车）及EV（电动车）在全球汽车市场上逐渐展露头角，而在汽车动力系统实现电动化的过程中，有哪些现象及未来趋势是大家必须要知道的呢？今年二月时，由日经BP出版社主办的Automotive Technology Day 2010 Winter会议上，几位专家就对此议题进行了讨论。
A.T.Kearney公司的川原英司首先指出，全球汽车市场正在发生一场从未经历过的变化，开发中国家的汽车大幅降低成本，目前已开发国家的低价位汽车在1万美元（约台币31.4万元）左右，开发中国家6000美元（约台币18.8万元）左右的价位则是主流，而以印度Tata（塔塔）Nano汽车为代表的5000美元（约台币15.7万元）以下超低价位车更是备受瞩目。
至于电动化，川原则预测2020年全球EV与PHEV（插电式混合动力车）的销售量将达到700～800万辆（其中100万辆是EV），成长到全球市场的一成左右，而汽车驱动用充电电池市场在2018年将扩大到200亿美元左右，是2007年的20倍。
不过，CSM Worldwide公司的石井敦则对Hybrid的市场较为看好，他预测2015年全球Hybrid的总产量将达到250万辆，其中Toyota（丰田）及Honda（本田）这两家日本车厂的产量将占全球总产量的一半以上。
而另一方面，石井对未来的EV市场则较不看好，他预测EV在2015年全球产量将不到45万辆，其中超过25万辆将集中在欧州，占全球产量的一半以上，其中Renault-Nissan（雷诺日产）集团将达到30万辆左右，占全体的2/3。
不过从全球整体来看，2015年EV及Hybrid加起来的比例仍然在5％以下，引擎汽车将依然是主流，普通汽油引擎汽车的比例将从2010年的七成左右降至五成多，而直喷汽油引擎汽车以及在其中配备了涡轮的引擎汽车将从2010年的5％左右扩大到20％以上。
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