在中国汽车工业发展长河中，常隆发展历史也并不长，但在10年的历程中，始终专业在中国高等级快速公交和新能源客车事业，使常隆在高等级快速公交和新能源客车领域一举成名，成为快速公交和大型纯电动客车制造技术的领先者。
以节能环保为己任，做新能源客车领先者
常隆客车是国内最早研发纯电动客车并进入国家公告的重点企业。早在2002年与北京市科委、北京市理工大学联合开发成功的11米纯电动车，并在中国第一条纯电动公交线（北京121线路）运行，为国家863工程纯电动原型车。2006年与上海雷博共同打造的纯电动公交车，先后在上海825线路、青岛奥运分会场和济南等公交线路上示范运行成功。行业人士在评估常隆纯电动客车认为，常隆纯电动客车在最高车速、续驶里程、动力电池等主要部件使用寿命、车载充电时间、快速充电时间等各项主要性能指标均高出国家的指标和等级，产品的先进性得到权威专家的认可。
常隆电动客车在最恶劣的公交运行工况下，运行了近四个春夏秋冬，连续行驶里程30多万公里，经历了各种极端气候的考验，其中包括百年一遇的雪灾、洪水、飓风、酷暑等，从未出现重大的事故，用事实证明了产品的安全性、可靠性。在实际运行中积累了大量宝贵的真实数据，为产品的持续改进、升级换代、售后服务等做了必要的准备。2010年上海世博会期间常隆客车制造的纯电动客车投放到上海市最繁华的南京路上示范运行，每天安全运行14个小时。受到上海交通委的高度评价。常隆纯电动公交客车在南京路运行成功，吸引了上海大众旅游公司，大众旅游购买了10辆纯电动大巴，在上海旅游线路运行。2010年7月常隆客车与意大利政府和代理公司正式签订长期合作协议，第一批出口100台大型纯电动客车至意大利及欧洲市场。11月常隆纯电动客车在深圳公交进行试验运行，每天行驶里程180公里以上，没有任何排放，也没有任何故障，受到深圳巴士集团高度称赞。
将企业建成BRT客车和电动客车基地
常隆作为国内大容量快速公交客车和新能源客车的制造商，已被江苏省政府列为《江苏省汽车产业调整和振兴规划纲要》中的重点企业，目标是成为国内大容量快速公交客车和大型纯电动客车制造基地。
目前，常隆客车积极响应国家提出的促增长、保内需、调结构发展方针，协助江苏省汽车管理部门落实产业发展规划，加快大容量快速公交客车和新能源客车开发，在“十二五年”期间形成大中型节能和新能源汽车2万台的客车产业园，成为具有国际竞争力的新兴企业。
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