烟台市第一辆电动汽车

        这几天，他开着这辆纯电动车买个菜、出趟远门，或是载着老伴、孙子溜溜弯，迅速成了社区周边的名人。

        自从王祥林开了电动轿车，邻居们都喜欢绕着他的车七嘴

        八舌地议论一番。

        他成了烟台电动轿车第一人

        王祥林老人的儿子王毅，是不折不扣的汽车狂人，也是一家汽车维修厂的负责人。今年6月，听说电动轿车到了烟台后，他坐不住了。“早就想给老人买辆电动车，原来的电动车和自行车一样，老人遇到湿滑路面很不安全，还是放弃了这个念头。今年偶然看到一款电动轿车上市了，一试真觉得好，便花了4.98万元购买了一辆，这也是烟台市第一辆。”王毅说。

        有了这辆车，王祥林就不再怕刮风下雨了。在过去的一周里，他每天买菜、逛街，每天也能跑个三四十公里，却只充过一次电。“按照说明书，一次充电8小时，够跑150至200公里呢！”王祥林说。

        比汽油车省钱100倍

        毕竟电动轿车不是玩具，售价也得近5万元呢。为接受这辆车之前，王祥林前后算了好几笔帐。

        第一笔帐：现在开汽油车，每月行驶1000公里，油钱就得650元左右。买电动轿车，每次充电可行驶100公里。每次充电12度左右，合人民币6.5元。每月按1000公里来算，合计用65元。比汽油车节省585元。一年就省下7020元。其次电动轿车比汽油车免收每年的车船使用税360元。再加上汽油车日常需要的保养维修一年平均750元，总共可就省出了8130元。

        虽然钱是省了不少，但现在外面可充电的地方少，这是他最担心的地方。但厂家介绍，这款车一次充电8小时就可跑150公里以上，而且充电插座就是家用的插头，只要有电源插座，在路上随便找户人家，就可以充电了。

        第三笔帐是良心帐。“我1989年开始开车，不知道给烟台排放了多少尾气，这回也算是节能减排了。”王祥林认为，真正促使他购买这辆车的，就是这笔良心帐。

        已售出50辆

        目前电动汽车在烟销量增长很快，首批50辆车已各归其主。关注新能源车的市民越来越多。昨天，记者在市区随机采访了10位市民，其中有5位表示“只要性价比高，电动轿车值得尝试”；另有4位市民认为“等技术再成熟完善了就会买”；仅有一位市民表示“不会选择电动轿车”。

        但是，那5位“暂不买电动轿车”的市民，在听完记者的描述后，立即改了主意。他们认为，如果驾乘安全、电池可靠性高，会考虑购买5万元以内的电动轿车。

        这些受访者中，较为年轻的市民大多表示“会考虑给父母亲购买”，稍年长的则认为“会给自己买一辆”。市民刘莉告诉记者，她家住在幸福16村附近，单位在火车站附近。“这一路比较平坦，本想买辆稍大点的电动自行车，现在电动轿车出来了，且可以随时找地方充电，会考虑适时购买一辆的”。

        业内人士也对电动轿车的前景十分看好。“现在的私家车越来越多，环境污染太严重。而且对普通市民来说，购买以及使用汽车的经济负担也比较重。所以，我是非常赞同推广电动汽车的。”本身从事汽车销售的业务经理瞿日明表示，电动汽车既环保、节能，同时价格和使用成本也应该会低于普通汽车。体验：电动轿车很给力

        为了提前享受一回“电动轿车”，记者乘上了王祥林的那辆车。在副驾驶上落座后，王祥林让记者系上了安全带。所有操作程序与家用轿车一样。车钥匙插孔也与其他车无异。起动后，除了仪表盘上的显示灯亮以外，未感受到任何震动或噪音。电动轿车的踏板有两个，与自动档汽车车类似，也是“无极变速”。踩下“加油踏板”，车便前行，松下踏板减速，踩刹车则停车。在路上跑了几圈后，记者的切身感受是，简单，操作起来比加油的车简单得多。