电动自行车是具有一定技术含量的产品，由于其使用过程始终处于运动行驶状态，所以对电机、电瓶、车架等动力和控制系统的稳定性、可靠性、安全性都有较严格的要求。据电动车时代网了解，国内电动车生产大厂具有完整的质量管理体系，有较强的技术力量从事电机、控制器、电池等关键部件的研制和生产。
设施完善、技术力量雄厚、管理严谨的“正规军” 生产的电动自行车就具有可靠的质量和良好的信誉；相反，许多没有品牌的小厂对电动自行车如此诱人的“金矿” ，“月亮走我也走” ，他们仓促上阵，一哄而上，大家七拼八凑，至使电动车市场鱼龙混杂、良莠不齐；其为了追求利益的最大化，置消费者利益于不顾，专门采购低劣的散装配件，雇几个人加以拼装，贴上商标，以其漂亮的外观和便宜的价格招揽消费者；通过采用较差电瓶、磁缸和管理厚度达不到强度标准要求的车架、前叉组合体等“骨架” 原材料，以次充好，同时省略齿轮变速系统，进行内部结构简化、偷工减料；厂家成本至少降低了一半，而消费者车子却出现了电机耗电大、效率低、电池漏电、充不进电、使用寿命短，使用不安全等问题，存在严重的使用隐患，消费者不知底细，或贪便宜，结果大呼上当，叫苦不迭，品牌电动自行车的用户感觉相对良好。
面对我国电动车行业这种乱象，许多部门加强了对电动自行车市场的管理，拼装货将得到整治遏制，正规品牌将获得上牌“通行证” 。一些名牌电动自行车将日益受到经销商的信任、欢迎及消费者的信赖和青睐，在今后的一段时间内，电动自行车将出现几大知名品牌争夺市场的局面。在2000多家的生产企业中，真正上规模的却廖廖无几。这为数不多的大品牌除了完成国内竞争布局外，纷纷将目光瞄准国际市场。
中国的电动自行车技术开发水平已走向成熟，质量的整体水平及可靠性与世界发达国家相比并不逊色，生产技术在世界上已达到国际领先水平。技术开发的不断创新，使我国电动自行车逐步跻身于世界出囗大国的行列。
这趟“国际列车” 之中就有台铃电动自行车。
金秋时分，台铃电动自行车，除组团参加德国、美国、巴西等国际大型车展以外，还筹谋成立海外销售公司。日前，荷兰丹纳中国贸易公司（NortexilluminationBV）总经理阳·杰瑞次（Jan Gerrits）一行到台铃深圳总部参观考察访问。深铃集团高层姚总、王总等领导召集各部门负责人召开会议并接见了荷兰客户。经过几轮谈判，深铃集团与荷兰丹纳中国贸易公司达成了初步意向，成立台铃欧洲销售公司，并确认了针对欧洲市场的车型及研发方向签定了合作意向书。这是台铃首家海外销售公司，它的成立标志着台铃品牌走向世界占据海外市场迈出了扎实的第一步，放眼当今中国电动车行列，台铃欧洲销售公司尚属首家。
荷兰全称是荷兰王国，是位于欧洲西北部的一个国家，濒临北海，与德国、比利时接壤，该国以海堤、风车和宽容的社会风气而闻名。荷兰是发达的资本主义国家，西方十大经济之一，社会保障体系较完整，居民福利水平较高，人均GDP52019美元， 贫富差距不明显。
由于地势平坦得如一面镜子， 荷兰最方便最环保的交通工具就是自行车。荷兰上至女王，下至几岁的顽童，人人都会骑自行车，人人都爱骑自行车，人人都有自行车，其自行车拥有量名列欧洲第六名，人均拥有量超过两辆，堪称是自行车手们的天堂。
二三十年前，作为小轿车的替代品，自行车很受荷兰人民的欢迎，因为许多人觉得小轿车太昂贵，并且在一个地势处于海平面以下而又格外需要注重环境协调问题的国家，特点就是城市很小，像首都阿姆斯特丹这个最大的城市，人囗也不足80万，用小汽车显得格外浪费。
现在，传统意义上的脚踏自行车也被电动自行车取代了，荷兰人比以前富足多了，也有了更多的空闲时间，而荷兰人仍然酷爱使用电动自行车，因为存在庞大的消费市场。相信不久的将来，随着台铃欧洲销售公司的正常运转，有着当今最先进技术水平的台铃电动自行车将会成为荷兰乃至欧洲第一大中国制造的品牌。
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