10月28日，由中欧国际工商学院、欧洲汽车工业协会共同主办的2012第十届中国汽车产业高峰论坛在上海举行。韩国知识经济部国家战略研发规划办公室重点行业董事总经理Young-SupJoo在发言中表示，即使混合电动车、清洁柴油、电动车和燃油电池电动车都可以解决能源环境问题，但最终，其他三方都会被逐步淘汰，电动车将取代它们。
大家都是在讲产能过剩的问题，讲经济衰退，但是事实上，这的确是面临的问题，所以针对这样的现状，我们的一个解决方法就是，要能够打造新的发动机。
绿色能源，大家知道，我们其实有四大可选方案，能够帮助我们解决能源环境问题，混合电动车、清洁柴油、电动车、燃油电池的电动车。事实上，可能是会对于电动车的定义大家有一些误解，在很多的情况下，我认为插电式的混合动力车也是属于电动车的一种，全球的汽车行业已经开始去把插电式的混合动力车归类为电动车的名下，也有人把插电混合动力车放到油电混合动力车，所以人们对于这些定义会有不同的理解。尤其是通用和福特，他们在这边也是一些很大的公司，美国政府对于福特是有补贴的，因为他们的车会被定义为电动车。而正常的情况下，可以用电动车，只有在开长途的时候他们才会用混合的模式。
我们来看一下，有两个解决方法，这个有利于解决能源环境问题，但却并不是最终的解决方法，现在天然气也成为另外一种可替代的能源可以在绿色轿车当中去使用，但是不管怎么样，天然气还是属于化石能源，它会排放出温室气体，但是比传统汽油排放的要低。插电式混合动力车，他们需要有插电的基础设施，而燃料的电池电动车，也是依赖于氢电池的充电设施。所以右手的两个解决方法，必须要由政府来领导，而左手的两个，是由行业来领导。所以把左手的两个解决方案，油电混合动力车、清洁柴油短期解决方案，而右手的电动车插电混合动力车、燃料电池电动车是中期或者是长期的解决方案。
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