据中国电动车网了解，低速电动汽车在我国山东、河南、河北、安徽等多个省份的一些县城广泛推广，根据山东省汽车行业协会的资料显示，2011年山东省小型(低速)纯电动汽车产量达到了6.8万辆，同比增长50%以上，除去出口外，这些电动汽车大部分销往三四线城市和小城镇，低速电动汽车在三四线城市的发展，令地方政府开始正视这股新生蓬勃的力量。
近日，在山东省政府出台的《关于贯彻国发【2012】22号文件加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》中，低速电动车被列入重点优先发展的六大类产品之一。山东省政府鼓励低速电动车企业与有资质的汽车企业进行联合重组，以推动低速电动车生产能力加快向纯电动乘用车转化，实现规模化生产。为解决牌照的难题，山东省政府正在积极争取国家将其确定为低速电动车试点省，并支持有条件的市开展低速电动车示范试点。
据有关消息称，由工信部和中国汽车技术研究中心联合开展的低速电动车调研分析工作已接近尾声，低速电动车有望更名为“短途纯电动乘用车”。一直努力获得认可的低速电动车正在从政策层面迎来转机。
（责任编辑：）