如今，我国各地都加强了对电动车的管理。诚然，电动车肯定要管理，不管理不安全的因素实在太多，因而电动车的管理问题也被推到了风口浪尖。
在不少地区，电动车拉客的生意特别的红火，一些利用电动车送货的个人也干得风生水起。部分电动车车主为了抢客、抢时间，不遵守交通规则，乱停、急停、急转弯，简直步步惊心。给其他出行的人们“被交通事故”。
今天早晨笔者骑电动车上班时就拦腰撞上了一个骑电动车载人的大叔，大叔一个急转弯，笔者来不及反应刹车就撞上了去，知道现在被撞的脚还疼着。其实，这些车之所以屡禁不止，归根到底还是市场得原因。路人招手即停，一般能送到目的地，比公交车方便，比出租车便宜。如此优势作用的电动车，有关部门禁就是社会发展力的倒退，要做的是在管理和规范上做出成绩，尽快制定《规定》。毕竟电动车在环保上的优势远远大于机动车，未来决定了电动车的发展，权力部门必须是做好引导，而不是做“清朝”。
虽然《规定》还没有正式推出，但不少民众对于一些热点有着自己的看法。
办证上牌时好事。交通管理部门可以有效管理电动车不遵守交通规则的行为。另外在应对电动车失窃方面，警方就有了寻找线索。但多数民众希望上牌办证费用低一些。毕竟采用电动车出行的人们经济条件有限。
交通管理需加强。多数民众希望政府加强公共交通建设，适量增加公交车线路和数量或者其他出行方式，用来改善民众出行需求。
而且要规划好自行车道和电动车车道的建设，快慢道的限制机制和措施。非机动车和公交车共用一条车道，而电动车也在这个道上行驶，不太安全。只要分道合理，电动车不在人行道上急速穿行，不在车流中窜来窜去，也就安全许多。”
只要是超标的电动自行车，不得上道路行驶。电动自行车上路行驶，也要求驾驶人拥有电动自行车行驶证，并且不得故意遮挡、污损号牌，否则给予警告或者处罚。
电动车上不能安装、使用妨碍交通安全的装置，不能在高速公路、城市快速路、等区域行驶，不得驶入机动车道。另外，特别重要的是，要对醉酒驾驶、吸毒后驾驶电动车的人给予机动车司机同样的处罚，毕竟，这样的行为是严重的。
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