【中国电动车网】电动车已经成为人们日常出行最为便利的交通工具，在很大程度上满足了人们的日常出行需求。近几年，电动车在中国市场上可谓风生水起，市场逐渐进入白热化阶段，作为机械类交通工具，电动车不可避免地需要配备后续的售后服务体系。在竞争激烈的电动车市场，企业在争先恐后的推陈出新之余，开始注重售后服务体系的完善。
作为一个好企业，如何在茫茫市场中杀出重围，迅速占领市场，赢得消费者的青睐？除了从源头把关，保证高品质的产品外，提供良好的服务也是至关重要的，只有在做好售后服务的基础上，企业才可能留住更多回头客。
纵观国内市场，一些一线大品牌已经开始向汽车4S服务体系靠拢，不但重视售后服务体系的建立，而且力求将电动车售后服务做得更有深度，更有品质。为了给品牌形象渲染更多人性关怀，大企业开始力求将微笑服务带给客户，将服务标准化，细致化，使其具备品牌竞争力。
然而，售后服务体系建立也绝非易事，首先要确保有足够的资金进行售后服务网点的建立和普及，其次，由于地域性差异，售后服务网点的市场布局也要具备针对性。相对于城市市场较为便利的售后服务站点，农村市场的普及要落后的多，然而就现阶段我们的电动车市场而言，农村市场的刚性需求也愈来愈大，企业必须做有准备的战，在推广品牌的同时做好农村市场的售后服务体系。由于农村群众的特殊性，其最鲜明的特点便是文化程度相对较低，对于产品实用性的需求更强烈一些，那么，在售后服务过程中，其产品内在的技术参数可以相对弱化一些，重点体现在实用、便利、价格优惠上，这里提到一点，企业在对农村市场的产品推广上，要着重给农村客户加大电动车载重、续航、爬坡性能强的产品，突出其实用性。
随着行业的发展，电动车行业不再是一个低技术门槛行业，众多国内企业纷纷成立自己的研发团队，整合国内外先进技术，淘汰落后产能，以应变日新月异的市场需求，旨在为客户提供更高效、更节能、更便利的出行工具。就此，很多行业内的一贯以跟风、模仿为企业生存导向的小企业小作坊开始遭遇市场淘汰，由于其技术水平、售后服务水平的远远落后，只会以降低产品价格为手段的方式来竞争，这种恶性循环法则只会导致企业面临市场的淘汰。
我国的电动车行业经过十多年的发展，已经成为一个完善的品牌阵营和商家服务导向，在新一季的角逐中，打好服务保卫战是品牌的重中之重。
中国电动车网编辑 洪伟芳
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