据中国电动车网了解，目前电动自行车在国内已经有1.5亿辆的保有量，在江苏甚至有79.9%的家庭拥有一辆电动自行车。怎样使用好电动自行车这个“草根交通工具”，让大家安全方便地出行？5月24日，中消协主办的“环保健康，安全出行”电动自行车消费大家谈第二场公益活动在南京举办，会上传出消息，电动车新国标即将出台，强制标准将从原来的3项变成54项，电动车一超速就会被自动断电。
全国自行车标准化委员会秘书长余世光说，电动自行车标准修订到今天为止，已经将近11年的时间。从2002年就开始立项，在这个过程当中，最早是企业与企业之间不统一。后来是行业与行业，行业与管理部门的意见不统一，所以迟迟难产。
现在经过前后11次的修订、讨论、论证，最后终于形成了一个征求意见稿，和1999年的标准版本相比，增加大量的有关保障消费者使用安全的条款，原来的标准是三项强制标准，也就是速度、重量、制动，新修订的建议稿有54个项目，每一项都是否决项，也就是一个都不能少。
其中为了安全重要的一条，就是原来限速靠“限速线”，很容易剪掉或者是拔掉，只要拔掉限速线，车速就上去了。现在新标要求电动自行车要强制安装速度传感器。有了这个装置，电动自行车一旦超速了，将会自动断电，也就是电机不给传动系统供电了，车速就会下降。
对重量按地域划分不同标准
现行标准中，电动自行车的重量不得超过40公斤。但是市场销售的电动自行车在重量上基本都超标。新规要求电动自行车要增加车架的强度，还要求提升充电距离，也就是充电后的骑行距离要增加，这样就要增加电池的容量，现在电动自行车97.5%是用铅酸电池，铅酸电池本身重量很重，所以新标准放宽了重量标准。他说，目前中国三十多个省市自治区，不同的区域，不同的使用消费对象，不同的使用消费目的，可以有不同的使用方法，新规将车型分为智能型、助力型和纯电动型。3种车型的重量要求也不同，分别为40公斤、50公斤和55公斤。
将限速放宽到26公里/小时
在1999年标准中，电动自行车的限速标准是10公里每小时，而在北京召开第一场“环保健康，安全出行”电动自行车消费大家谈时，余世光就透露，新标会将限速放宽到26公里/小时，也引起了一些关注。此次他解释道，为什么要将限速放宽？因为在10个省市调查过程当中，实际使用的车时速都在25公里以上，20公里左右有，但是比较少。这次的新规通过标准的提升，提高了一些项目的指标，但是从整个产品角度、结合现有的技术条件和能力、从消费者实际使用角度来说，是能够满足我们消费者需求。
据悉，在放宽了限速的同时，另外，包括电动自行车的电压、电机功率也有所放宽。而在安全性方面则大大增加了，包括整车的涉水实验、短路实验，大量增加了安全方面的指标。普通地面的制动距离从原来的4米缩短到3.8米，潮湿地面的制动距离则从原来的15米缩短到了12米。
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