自电动自行车因经济、便捷而广受欢迎以来，城乡居民短途出行选择使用的代步工具已非电动自行车莫属，走过三户人家，有两户拥有电动自行车已属平常。然而，电动自行车所带来的安全问题却也已经达到了不容忽视的地步，除了已经引起普遍关注的交通安全问题，消防安全问题也日显突出。由于防火安全技术标准不健全、市场监管不到位、使用存放方面问题突出等原因，近年来全国电动自行车火灾事故频发，造成的人员伤亡和财产损失呈逐年上升趋势，迫切需要引起广泛而高度的关注。
电动车火灾原因多样，大多发生在充电时,几个月前，市民何先生购买了一辆某品牌电动自行车，在上个星期对电池进行充电时，超过了24小时，电瓶发生爆炸，幸亏及时发现，未发生任何伤亡。陈先生认为电瓶质量有问题，要求商家赔偿，最后经工商部门鉴定原因系超时充电导致爆炸。
商家介绍，有很多电动车使用者都不知道正确的充电方法，对电池过充电，不是认为充越久越好就是忘了还在充电这件事，像何先生遇到的电池爆炸如此严重的情况还是比较少的，大多只是造成电池续行里程大大减少，但是过充情况发生多了，我们商家也会提醒买车的用户注意不要过充电。
据了解，在电动车火灾事故中，有80%发生在充电过程中，伤亡火灾也几乎全都发生在充电时。在充电过程中引发悲剧的原因是多样的：车主购买使用劣质电池或充电器，电动车电气线路故障，零部件采用易燃可燃材料制造，存放电动车的场所私拉乱扯充电线路等等。
每一年，总有因充电而引发一些“伤情”。
2013年9月19日，江西省宜春市万载县阳乐大道142号某电动车专卖店，一辆电动车在充电过程中，因电气故障引发火灾，造成1人死亡，烧毁电动车150多辆，直接财产损失50余万元。
2012年5月10日，云南省昆明市官渡区关上街道办事处双凤社区万德村3号商铺，因电动自行车充电时充电器输出线路短路引发火灾，造成6人死亡。
2011年4月25日，北京市大兴区旧宫镇南小街三村一幢四层楼房，因停放的三轮电动自行车充电时电气故障引发火灾，造成18人死亡、24人受伤。
2010年11月30日，河南省郑州市金水区柳林镇柳林村某村民自建房门厅，因电动自行车充电时电气线路短路引发火灾，造成3人死亡、2人受伤。
旭派电池相关专家提醒广大市民，现在市场上的电动自行车电池90%都采用铅酸蓄电池，充电时要尽量避免过充电和欠充电。在如此密集的电池品牌中，不乏劣质电池产品鱼龙混珠，所以买车或更换电池时应该选择品质好的，但需要注意的是不能因为品质好而对电池乱充电，这不利于电池的性能发挥，从而影响续行里程，应该仔细看清楚说明书的相关说明或询问专业人士，正确充电，减少意外事故的发生。
电动车起火的原因是多方面的，但掌握正确的充电方法是非常必要的。
那么，电动车电池充电时间到底要多久，应该如何充电？相关专家的建议是：
1、买车（或更换电池）后，电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。
2、每天（36v骑过10公里，48v骑过15公里）要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包、肿涨，造成对电池不可补救的损失。
3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。
4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。
5、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题。
6、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
7、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓，不要坐上车就给电起动。
8.电池放出电量的70-80%时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。
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