刚刚过去的这个10月，美国电动车制造商特斯拉真的“火”了。一个月内两起特斯拉Model S起火事故，着实把这款号称最安全的车型和这家最成功的电动车制造商“炙烤”了一把。虽然电动车巨头特斯拉在国外市场非常流行，但是在中国，特斯拉本月刚刚在北京进行了试营业。人们看到特斯拉的新闻的时候，不得不转向思考，我们身边普遍使用的电动自行车是否也会这样着火呢？
2013年11月5日中央电视台《焦点访谈》栏目针对近期电动车自燃事件进行了专题报道，并对当前行业内的存在的现象进行了跟踪探访。中国电动车网记者带你一起了解下这个事件。
安全？因为不使用燃油
在中国市场，电动汽车尚未得到普及，但是电动自行车就像是在70 80年代的中国，已经走进了千家万户。而全国公安部的记录表示，电动自行车着火事件正在发生，而且非常触目惊心。
今年4月27日晚九点，江苏省苏州市新区邓尉路滨河花园着火，短短几分钟就烧着了三层楼，整个火灾造成八人死亡。云南昆明市官渡区也发生此类事件，造成六个年轻人不幸身亡。
谁能想到，夜深人静的时候，停放的电动自行车发生了自燃，大火来得太出乎意料，才导致很大的财产和伤亡损失。据公安部门统计，全国各地有电动车引起的事故呈上升趋势，苏州市从2007年统计以来，事故数据显示已发生70多次，28人死亡和受伤。昆明地区五年来有电动车引起的火灾也有40多起。
记者发现，电动自行车采用的电动机工作原理，没有燃油发动机车辆带给人们的明火燃烧观念，对于习惯了燃油车的人来说，反而缺少了对驾驶者的警示作用。人们可能无法想象身边这台小巧的代步自行车，隐含着如此可怕的着火隐患。
车辆安全变成行业讨论
仔细观察过电动自行车的消费者不难发现电动车存在的原因。电动自行车本身就是一个巨大的塑料+铁架组成的物件。塑料的可燃性是为大众都知道的，燃点极低。对电动车外壳的塑料也有了防燃的要求。电动自行车之所以能产生动力带动车辆行驶，是离不开控制器的能量供应的。在这点上，电池和控制器之间能量的交流是靠电线，一旦遇到水或者撞击形成短路，接通电源之后是非常容易产生明火的。那么，如果说电动车的电池连接处一旦短路很容易引起着火，那么这辆车的设计是存在隐患的。针对目前电动车行业缺乏正规的电动车监管，消费者应该要求在这些车辆的底部加装额外的设施来保护电池。
电动车目前整个市场上良莠不齐，整体呈现出标准低，隐患多的形势。目前我国电动自行车生产执行标准是1999年制定的版本，一直处于争议中的新国标在2002年底启动修订，先后易稿12次，但至今未出台，作为“新国标”参与者之一省自行车电动车协会陆金龙理事长陆金龙在10月19日举行的“中国电动自行车产业创新高峰论坛”上表示，新国标预计在明年两会前正式出台。安全性将成为新国标重点讨论对象。。对管理部门来说，需要加紧完善国家标准，加紧清理不法产品，从源头上杜绝隐患，预防事故。
在国家行业管理标准还没完全落实出来之前，作为一般的消费者，在购买和使用电动自行车的同时，要注意以下几点：
1.不拆除电器保护开关
2.不擅自改动电器线路
3.不购买，不使用不合格充电器
4.不在疏散楼梯、疏散通道、安全出口停放电动车或给电动车充电
5.定期检查电动车设备，出现老化的现象要及时发现和维护
在污染日益加剧的现代社会，绿色环保是必然的趋势，即使目前电动车行业尚未健全，电动车产业也不会因此夭折。今天的电动车产业的发展基础与时机是如此的契合，电动车产业只会向上发展，不会再陷入过去的停顿。不过，目前电动自行车起火事件还不能完全避免，但这将是电动车产业继续改善、继续发展的推动力。
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