据中国电动车网了解，按照《海口市电动自行车管理办法》规定，12月31日以后海口市超标电动自行车将禁止上路，而目前海口市还有近31万黄牌超标电动车，不少市民认为让这31万辆超标电动自行车统一禁止上路的方式可操作性不强，然后目前政府没有明确表态，让不少电动车车主非常忧心。
追根朔源，海口电动车拥有如此大的保有量，是具备轻便、节能、使用等诸多优点，消费者一直无法判定电动车是否属于机动车，而有关部门未出台相关管理规定，因此电动车一直被默认作为非机动车，随着电动车市场的逐渐发展壮大，消费者开始使用电动车作为日常出行工具，同时因电动车市场的疏忽管理，由电动车引发的交通安全开始引起人们注意，开始一系列的电动车上牌等管理措施。
据采访的一位海口市黄牌超标电动车车主蔡先生认为，黄牌电动车退出是海口电动车逐步规范管理的必要举措，他表示支持，因此想将手中黄牌电动车转卖或以旧换新。同时蔡先生也表示担忧，想知道是否政府已制定好黄牌超标电动车退出路面的相关措施，确保黄牌电动车的顺利退市而无后顾之忧。
除了电动车车主，电动车商家也在等待政策明确，以便抓住电动车以旧换新的大潮，推销自家合格国标电动车，等待新一轮电动车抢购风潮。
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