夏天模式启动，您的电动车是否安全着？昨天记者从永和电动车修理部电动车维修人员处了解到，夏季是电动车自燃的高发期，如何防范自燃是有讲究的。
私装电瓶、拆卸组装？不要！
“老板，我要加两个电瓶上去，一共多少钱啊？”春申路上一家电动车修理部老板杨春莎一周要给好几拨顾客安装电瓶。杨春莎说，很多年轻人开电动车都想要“拉风”一点，“开得慢吞吞的多没意思”。所以常规电动车的4个电瓶总让一些年轻人感到“不过瘾”。
杨春莎还说，不少每天匆匆赶路的上班族也跑来修理部加个控制器、补个电瓶，为的就是在非机动车道上“争分夺秒”。
永和电动车修理部的韩立波告诉记者，顾客自己加装电瓶、自己动手“拆卸组装”，容易引起电动车自燃。
应当避免彻夜连续充电
除了自燃，充电时间过长尤其是夏季充电时间过长，也是导致一部分电动车起火的原因。今年4月本报就报道了一起因电动车充电时间过长引起的火灾，看到这则报道，市民小臧甚至给自己的电动车加装了一个自动断电的开关，以防晚上充电时间过长发生状况。
记者也了解到，尽管销售人员会说电动车充电器都像手机充电器一样，在将电池充满之后自动切换到“浮充”状态，但事实上市面上的电动车充电器都不具备“自动断电”功能，因此有些市民彻夜充电的习惯其实风险很大。
抗燃外壳目前难付诸生产
采访中，有市民提出，为什么电动车如此容易自燃，是和外壳材料有关吗？某电动车集团无锡地区产品负责人告诉记者，确实如此，一般做电动车外壳的塑料燃点只有400多摄氏度。电动车不采用石棉等阻燃材料，是因为其强度不够，经不起冲撞，而铝合金、钛合金又贵，不适合做电动车这类家居代步产品。目前在电动车行业本身利润空间有限的情况下，厂商更没有动力去研究用新的不易燃材料来做电动车外壳。
（责任编辑：）