沈阳电动车充电桩不再扯后腿

充电难，无疑是新能源汽车市场化的一大“拦路虎”。记者采访了解到，目前，大部分电动车车主深受充电困扰，因为种种原因，自用充电桩安装情况并不乐观。但是，近日，国网沈阳电动汽车服务公司发布信息表示：“截止到2015年年底，沈阳市内规划大型充电枢纽站10座、充电桩5000个。”这无疑将为沈阳新能源汽车市场注入一丝新动力。

 

据沈阳市统计局、国家统计局沈阳调查队联合发布的《2013年沈阳市国民经济和社会发展统计公报》的数据显示，截止2013年末，沈阳私人汽车保有量96.2万辆，增长18.5%。按照同等比增长计算，截止2014年，私人汽车保有量将约120万辆（假设仍增长18.5%）。但是其中新能源汽车少之又少，几乎可以忽略不计。究其原因，更多的是其配套设施不足所导致。

 

其实，很多人认为，安装充电桩很简单，只是在地面上打几个孔而已，再扯上一根线就万事大吉了。其实不尽然，一个私人充电桩的安装涉及到很多方面，包括物业公司、汽车企业、电力公司和物业产权方等等。近日，记者加入了一个电动汽车QQ群，发现大家遇到的更多问题是物业，有的车主甚至跟物业协调了六七次才解决问题。当然，准备阶段闯过重重难关后，到了安装环节，上万的安装费用更是让大多数车主很是郁闷。而自用、公共充电桩的不足，放缓了沈阳新能源汽车市场的发展。

 

沈阳明年将在小区内安装充电桩

 

新能源汽车在沈阳一直都不太受重视，不仅因为其配套设施的不完善，更多是由于没有补贴。但是，从今年2月开始，工信部等四部委推出了第二批新能源示范城市，沈阳赫然在册。这也意味着，从今年开始，沈阳的消费者也可以购买新能源汽车并享受国家。

 

随后，沈阳相关部门开始编制新能源汽车推广应用计划，指定相关扶持政策及购置补助政策，计划到2015年，全市计划发展纯电动汽车5000辆（以公交车、出租车、公务车为主），当然，按照规划到2015年将建5000个以上充电桩，基本实现每辆电动汽车配备至少一个充电桩。

 

充电桩安装问题解决后，消费者纠结就是电动汽车电价上如何计算。国网沈阳电动汽车服务公司方面表示：“如果充电设施安装在居民小区，安装民用电价0.50元/度执行；如果安装在商场、酒店附近的停车场、按照工商业电价0.8896元/度执行……。”

 

每百公里成本不到10元

 

电动汽车本身的行驶成本相当诱人，一位销售人员告诉记者：“普通电动汽车每充一次电大概需要4—8个小时。完全充电后，在夏季可以行驶150公里左右，冬季120公里。”按照电动汽车充电桩享用0.50元/度的标准计算，以宝马i3豪华型为例，其官方发布能耗为12.9度/百公里，不考虑电池折旧等方面，百公里成本仅需6.45元。相对的，同样不考虑售后等方面，如果您目前使用的车辆，百公里近10个油，按照沈阳目前93号汽油6.75元/升（截止11月13日）计算，用车成本则为67.5元/百公里。

 

如果过去你对充电桩还持有保留态度，那么看看一组组数据和新能源政策，你是否应该考虑新能源汽车了呢？不仅在整车价格上能得到实惠，在日常使用上也有利。或许当充电桩到位之时，将会成为沈阳新能源汽车的发展元年。