随着南昌整治“五车”力度的加大，各城区停车场内停放着不少摩托车和电动车，有相当一部分车辆因为种种原因无人前来认领。这些无人认领的电动车、摩托车将如何处理，许多市民并不知情，导致社会上时常有谣言传播。
11月26日，记者从南昌市公安交管局与省车辆报废回收公司了解到，整个报废流程都处于专门监管下，并没有出现社会传言有人趁机倒卖无人认领电动车现象。
处理报废车辆手续严格
记者了解到，目前各城区交警大队指定的停车场内，都停放着多达百辆的超标电动车、燃油助力车未被车主取回，成了“弃车”。一位停车场工作人员告诉记者，这百余辆“弃车”待在停车场等人认领的时间至少都在3个月以上。据民警介绍，除“弃车”可以逃避缴纳高额违法罚金和记分外，部分车主无法向交警部门提供车辆“合格证”、无法证明车辆身份也是车辆被弃的主要原因。
这种无人认领的车辆到底有多少呢？南昌市交管局的民警表示，数字不好统计，停车场还有许多是无牌无证车辆，无法登报公示，所以没统计进去。对于有车牌，没有达到强制报废年限的车辆，停放3个月无人认领后，交管部门会在媒体上刊登公告，刊登后3个月后无人认领，车辆将按法律程序进行销毁。
“我们专门成立了一个机构来监督管理暂扣电动车、摩托车的报废工作。”南昌市交管局相关负责人告诉记者，交管局从局纪委与秩序处抽调工作人员，专门负责此事。
记者联系到秩序处负责监管报废工作的蔡警官时，他正在青云谱停车场检查暂扣车辆。“我们的报废流程很严格，首先是将在停车场停放3个月以上车主不来接受处理的车辆造出明细表，经法制处审核后登报公示，公示6个月后，再由省、市车辆报废公司来进行报废。今年已经报废电动车、摩托车共5000余辆。”蔡警官介绍说，在报废前会由交管局纪委工作人员现场监督，核对每辆车的资料，并检查车辆是否缺少部件，拍照取证。如果是燃油车或摩托车，还要在拍照后取下油箱，放净汽油后再进行切割报废，切割完毕后还要拍照存档备案。
报废处理费进财政账户
省车辆报废回收有限公司相关负责人告诉记者，南昌交警部门在两年前，即2012年底，就强制报废的摩托车、电动车的费用问题，召集南昌数家有车辆报废资质的回收企业举行招投标会。交警对所有可能报废的各类电动车、摩托车以型号分类，由各个企业竞标。
该公司在会上以高出同类企业竞价的价格，取得了2013-2014两年的两轮摩托车、两轮电动车的报废权。也就是说，在为交警报废处理车辆时，省报废公司须以两轮摩托车260元/辆、两轮电动车160元/辆的价格，向交警支付报废处理费。今年，该公司又通过竞标，分别以190元/辆、70元/辆的价格，又取得了燃油助力车、无电瓶的电动车的报废处理权。
燃油车报废前油箱内的汽油会在切割前放出，再卖给环保部门指定的回收企业。而交警部门收到的报废处理费，则会进入专门的账户，上缴财政。
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