电动车如今已成为部分市民出行的主要交通工具，但是其社会化管理却一直得不到有效的根治。针对电动车的路权问题，部分城市也出台了对应的管理政策。笔者认为，对于电动车的管理是势在必行，而一些措施也无可厚非，但是倘若出台的政策犯了一刀切的错误的话，可以说是滑天下之大稽。
如今，电动车的使用群体越来越庞大，其中无可避免的发生不文明的行车现象，但是这并不代表着电动车是交通事故发生的源头。电动车保有量的快速增加确实带来了安全事故，但是仅以死亡人数就来判断其存在重大隐患不切合实际。
“性能提高促进安全提高的积极意义，远大于可能的安全威胁。”绿源集团董事长倪捷认为，如果能够有效控制单纯涉及安全的重要性能，如制动性能、整车重心等，则可以消除核心性能上升的所谓安全担忧，达到双赢的局面。反之，若采用称重上牌等低级的控制手段，则会影响安全绿色交通工具发挥更好的作用。
“电动自行车是随着我国经济发展而同步发展起来的，这说明其与我国国情紧密结合。”中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙表示，不能因为发生了安全事故就彻底否定其作用，而应加强对行业标准的制定和监管。
安全是电动自行车的核心要素。此前，绿源电动车对外宣布绿源电动车的产品定位即安全的电动车，在产品研发和制造上，绿源将极力打造的安全的产品、安全的技术以及安全的终端，同时致力于全国范围的安全理念和安全知识的普及和推广。
电动自行车行业自诞生以来，一直深受广大消费者喜爱。截至目前，电动自行车行业的全国保有量已超过两亿辆。与庞大的市场需求形成鲜明对比的是，电动自行车行业的安全管理相对薄弱，解决这一难题正在成为现实。
据了解，绿源在安全终端方面，绿源做了大量的创新，从销售环境、动线、全面媒体化传递信息、装修安全等多个角度做了整改和提升。
“绿源电动车的刹车线比一般的要粗，刹车距离比较短。”在安全技术方面，18年的积淀是绿源的丰富财富。绿源按照主动安全和被动安全分门别类，专门研发出更多的关心用户安全的技术和功能。据介绍，在购车时，绿源还将专门赠送安全头盔和第三责任险，从而减少人身安全和财产安全损失。
十八年来，绿源关注每一个技术细节，关注每一个消费需求，在电动车技术上取得了一系列突破性成果。绿源作为电动车行业的龙头企业之一，绿源凭借着卓越的品质和良好的品牌美誉度，通过不懈的努力和不断的探索，不仅使得自身迅速的壮大，更是推动了整个行业的健康发展。
选绿源，更安全。绿源，更安全的电动车！
（责任编辑：李昊泽）