[摘要]昨天，微博上一段名为《锦州电动车狂飙150迈秒超尼桑》的新闻视频火了！
昨天，微博上一段名为《锦州电动车狂飙150迈秒超尼桑》的新闻视频火了！
小编仔细看了看视频，发现标题中说的150迈真的是太夸张了，这换算过来时速得有240公里，那样的电动车还不快得直接飞起啊？
但是已经羞愧到开裂的尼桑仪表盘能够证明，视频中的电动车时速的确超过了100公里！
从头说起，原本这辆跑得好好的尼桑GTR跑车，时速大概也有80公里每小时，却被四五辆颜色各异的电动车突然从后方迅速超过，其中一辆电动车上的后座还搭了个乘客！
我们隔着屏幕，都能够体会司机当时想要一探究竟的心情。
出于好奇，司机将车速提高到了100公里每小时，试图追赶这些电动车，可在这个速度下，他们仍远远地被电动车甩在后边，距离越拉越大。
在南山隧道附近，尼桑终于追上了一辆正放慢速度休息的电动车。交谈后，电动车驾驶者向跑车司机发出了竞速“挑战”，并称“让你先跑”。在跑车加速前行了几秒后，电动车从后方突然加速，再次轻而易举的超过了时速100公里跑车。在视频结尾，拍摄者看着前方电动车的尾灯感慨不断。
小编了解到，这段视频里的电瓶车，是锦州当地流行的一种叫“骠骑”的改装车，这些“骠骑”品牌各异，经过增加电池、增大电压的改装后，就能把电动车的时速提高到150甚至180公里，而且0到100公里的加速时间只需要5-8秒。
其实，在年关将近的时候看到这样的新闻，小编是非常揪心的。因为在这么高的行驶速度下，电动车的安全完全无法得到保障。
原本未经改装的电动车的设计强度只可以保证50-70公里时速下的安全行驶。当时速到达100公里以上时，“骠骑”的车身可能就会开裂，到达150公里以上时可能出现部件损坏甚至突然解体，此时车上的驾驶员毫无疑问会粉身碎骨。
况且，开电动车无需考取驾照，也没有酒驾等严格管理措施。在这么高的行驶速度下，驾驶员如果自身的技术不过关，更容易与其他人车辆和行人相撞，引发严重的交通安全事故。
事实上，截至目前，电动自行车行业的全国保有量已超过两亿辆，而与如此庞大的市场需求形成鲜明对比的是，电动自行车行业的安全管理非常之薄弱。
2014年，杭州有204人死于涉及电瓶车的交通事故；在所有交通事故中，涉及电瓶车的占到四成以上！
而南京市交警五大队曾对辖区内电动车引发的事故进行过统计，发现伤人事故每天有30多起，其中近20起与电动车有关。无独有偶，南京交警三大队也进行过这方面的分析，发现电动车事故一直在逐月攀升，目前已经成为严管的对象。“电动车现在的速度都很快，一旦发生事故，驾车人会受到较大伤害，甚至死亡。”
因此在新年将至的时候，小编再次呼吁大家一定要重视电动车的行车安全。毕竟一旦驾驶着电动车跟汽车相撞，那就是拿车主的血肉之躯去跟钢铁正面刚！
其实早在去年10月，作为电动车的领军品牌之一，绿源，就已经聚焦了电动车的安全隐患，并在行业内首次提出了“安全电动车”的战略定位，随之发布了新的形象（包括VI和SI），用黑白格的盾牌寄托绿源“出入平安”的理念。
除了绿源董事长倪捷，总裁胡继红在专业学术期刊发表专业学术论文，参与行业技术标准制定、在行业内持续发声外，绿源副总裁何飞龙透露其在产品检测方面进行了巨大投入，引进了多款行业先进的各项产品和检测设备。
在产品机械安全，启动安全，控制安全，驻车安全，行车安全上，灯光安全，充电、电池、动力等安全方面做了“更安全”的整改与提升，让绿源电动车的安全品质得到最有力的保障。
并且全力打造安全的产品、安全的技术、安全的终端，还开展了一个贯穿全年，跨全国区域，跨相关领域的绿源“安全万里行”活动。绿源工作人员组成一支支小分队，穿上战衣，配好装备，奔赴全国各地，为所有电动车用户提供免费安检，包括电动车安全项检查、线检查、易损件更换等，排除电动车安全隐患。
除了对电动车进行安检之外，绿源也不忘时刻提醒消费者养成良好的习惯，在活动现场，绿源积极的对当地消费者进行安全知识和安全理念的普及，并将其包装成《安全手册》，以安全骑行、维护保养、交通规则等等，倡导消费者更好的骑行，更安全的骑行。毕竟培养驾驶者的行车习惯，达到真正的主动安全也是一个非常重要的行车安全组成部分。
在活动举办地点，各地人们还看到由绿源工作人员组成的骑行宣传队伍和“站街”宣传队，倡导人们安全骑行，遵守交通规则。
因此，小编要再次倡导，希望大家都能去正规的经销商处购买像这样注重行车安全的电动车产品。一座城市一年204人的事故死亡概率，单从数字上看起来或许不高。但每一个数字都曾是别人的朋友，子女，父母，和伴侣，任何一条生命的消逝都是亲友无法承受之痛。
对于交通安全事故，我们应该抱着“零容忍”的态度，绝对不能为了追求速度，乘骑秒杀跑车的那些“骠骑”。毕竟被它甩在身后的，除了那辆尼桑，还有对生命的尊重。
（责任编辑：许江琴）