（中国电动车网 记者 董丽雪） 众所周知，对于一个企业发展而言，领导者的作用是巨大的。企业良性发展离不开领导者的规划、管理和运营。不仅如此，优秀的企业领导者往往还极具个人魅力，他们在商海沉浮的经历还反映出其身处行业的曲折发展。在电动车界，就有那么几位企业掌门人在业界享有极高的声誉，称得上“明星”老板。
雅迪董经贵--带领雅迪成为电动车首股
2016年5月19日上午9:30，雅迪集团控股有限公司正式在港交所挂牌，董事长董经贵亮相港交所，万众瞩目。之所以雅迪能成为国内电动车行业第一股、首家电动车上市企业，自然离不开董事长董经贵的领导。
董经贵，安徽人，1992年退伍。雅迪前身为无锡董氏车业有限公司，后董经贵顺应当时国家经济改革发展的形势，通过自谋出路、自筹资金创立了雅迪品牌。从2001年雅迪品牌创立至今，经过十多年发展，雅迪除在无锡总部设立研发中心和生产基地外，还在天津、慈溪及东莞设有三个生产基地，拥有超过 1,700 名分销商及其下属子分销商所组成的全国销售及分销网络，还作为中国制造的代表，远销海外五十国。
董经贵作为雅迪创始人，曾获 “无锡市青年创业标兵”称号；当选“江苏最受尊敬企业家”；被江苏省无锡市政府评为市青年创业标兵；被评为改革开放三十年江苏最受尊敬企业家；作为优秀民营企业家，先后被CCTV-2、《科技日报》、《经济日报》、《中国新闻网》等多家权威媒体宣传报道，是电动车行业名副其实的风云人物。
绿源倪捷--电动车行业“学院派”
浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷，拥有工学硕士学位，是电动车行业少有的“学院派”老板。1986年进入宁波大学工商经济系任教，后放弃令人羡慕的大学教师职位，投身实业。1989年开始从事工商实业和技术研究，先后担任研究型企业的总工程师、总经理职务，曾获国家发明三等奖。于1997年成立绿源电动车有限公司。
科班出身的倪捷对电动车原理研究颇深，在管理企业的同时不忘学术研究，设立绿源研究院，积极对电动车相关原理及路权问题进行深入系统研究。
绿源研究院研究成果
除此之外，倪捷还是电动车行业出了名的“维权斗士”。 早在2005年7月19日，珠海市 人大立法通过限制电动自行车上路的决定，引起了全国舆论哗然。倪捷在第二届电动自行车高峰论坛上据理力争，为扭转局势起了关键作用。在倪捷和他同行的的抗争下，2005年电动自行车在国内各大城市的准入壁垒基本消除。而后，面对国内一些城市“封杀”电动自行车的禁令，倪捷曾先后撰写过数十万字的争鸣文章据理力争，与现行管理体制据理力争，为争取电动车合法权益做出了很大贡献。
新日张崇舜--电动车行业温商代表
温州人张崇舜十七八岁就跟随父亲学做生意。尽管其父的五金标准件的业务做得红红火火，在温州行业圈内颇有名头。但20岁那年，张崇舜却怀揣数十万元资金，独自一人到海南闯天下。张崇舜后来回忆这段经历说：“我在海南吃过的苦，现在很多人听来都觉得惊讶。有足足两年时间，我一个人白天吃在店里，晚上就睡在后面仓库。为了节约20元搬运费，我平均每天要搬四五吨重的货。”就凭着温州商人骨子里这种坚韧和能吃苦的劲儿，张崇舜后来创办新日电动车，为了解市场，他带着员工42天跑14个省270多个县，做到对新日电动车及竞争对手的经营状况做到一目了然。
作为一位成功的实业家，张崇舜学历不高，但精通业务。在新日，他分管研发，技术人员发现，他对电动自行车所有零部件的规格、型号、材质、技术标准都能烂熟于心，脱口而出。可以说温商的踏实务实是新日电动车成功发展的关键。
小牛李一男--“含着金汤匙”的电动车新贵
李一男才华出众，年少成名。15岁考入当时的华中理工大学少年班；26岁成为华为常务副总裁，2000年离职创办港湾网络，后被华为收购。此后，他先后出任百度首席技术官、中国移动旗下12580CEO；2011年以合伙人身份加盟金沙江创投 。拥有那么多牛气哄哄的经历，李一男仿佛自带光环，一举一动都格外引人关注。
2015年4月，李一男公布了新的创业项目--电动自行车。并于当年6月1日发布牛电科技旗下首款产品--小牛智能电动踏板车N1.作为创新型互联网电动车，小牛以智能化为最大卖点，并且自建运营线上电商销售渠道。牛电还建设有3000家线下020体验店，O2O体验店扮演的是产品展示、试车、售后维修的角色。互联网基因再加上李一男自带“镁光灯效应”，小牛甫一上市就获得无数关注，堪称“现象级”电动车产品。
也有人质疑李一男之于牛电科技更像是一种“吉祥物”的存在，小牛的热卖也多是基于李一男本身的话题性。特别是2016年3月15日，李一男因涉嫌内幕交易罪，在深圳市中级人民法院受审。李一男“神话破灭”一时甚嚣尘上，小牛电动车前景不甚明朗。
（责任编辑：SIA）