Boom！电动车涨价全面爆发，抢货都是看运气！

自11月以来，钢价淡季不淡，反而走出了一路上涨的态势。截止到12月5日，钢价达到每吨5230元，部分钢材价格上涨幅度高达50%左右，创下6年半以来的新高。相关人员表示，“普通的卷板一个星期就涨了150元左右，所以这段时间大家不是买货，是抢货。”

除钢材以外，轮胎、塑件、铅价、电池等价格也呈现出上涨的趋势。据行业媒体报道，12月9日，48V12AH电池上调至380元/组；12月13日铅价突破19000，废旧电动车电池达到10300元/吨，再生铅18900元；12月18日，48V12AH一组价格为405元。至今仍保持上涨的势头。

涨！涨！涨！

毫无疑问，原材料的上涨明显加大了电动车厂家的生产成本，进而推动了电动车价格的上涨，特别是电动二轮车以及电动三轮车。宗申作为电动三轮车行业的龙头老大，率先发布了涨价通知，“受原材料及劳动成本上涨等因素影响。经公司领导研究决定，将于近期对整车价格进行调整，单台涨价幅度在300-500元/台左右，具体涨价方案财务中心已投集团审批中。”

紧接着，三轮车行业的标杆--淮海也发布了涨价声明。“经公司慎重研究决定：本月底前将对公司在销的全系产品进行涨价。预计单车涨价幅度在150-300元之间。公司近期核算好成本审批后，将立即发布正式涨价通知。”

电动自行车企业同样如此，继雅迪涨价后，天津板块已有三家电动车整车企业宣布，7月15日起开始涨价。12月中旬，小牛电动也宣布，“从2018年1月1日起，小牛电动整车产品零售价格上调，调整幅度在200-300元。各位合伙人的提货价也随之上调。”

有什么应对措施？

通过上述企业相继发布的涨价通知，不难发现，在环保整顿下，车企面临巨大的环保压力，很多地区已出现关停潮。同时临近年关，各行各业都会掀起一波涨价潮，电动车的涨价也算是预料之中。不过，在成本上涨的压力下，经销商会有什么应对措施呢？

一位行业资深经销商表示：“成本上涨是必然的趋势，我个人认为，首先，一定要避免低价竞争。在利润微薄的情况下，再打价格战无异于找死；然后，根据以往的口碑，适当提高电动车的价格，消费者基本还是会接受的；最后，经过多年的行业深耕，我发现消费者比较注重售后服务。所以，就算价格上涨，售后服务这一块不能落下。”

总的来说，2017年是挑战也是机遇。在环保整治、成本上涨等重重挫折下，仍能坚持下来的电动车人，或将迎来新的发展。