超标车面临退市 背后却有更大的商机？

据中国电动车网了解，随着电动车新国标的发布，超标电动车的市场处境越来越尴尬，不少城市淘汰超标车的态度果决。但在另一方面，超标车迎来两大新情况，或面临退市的风险！

情况一：超标车严格管理，行业升级指日可待

近日，镇江发布了史上最严的电动车管理条例条例，已经从昨日10月10日正式实施，该条例明确从生产源头、销售渠道、消费使用等诸多方面对电动车进行严格管理。

明确禁止生产、销售不符合国家标准要求的电动自行车，经销商要在店内醒目位置公示有效产品目录；电动车必须上牌之后才能上路；生产、销售超标电动车情节严重的，吊销营业执照，构成犯罪的，依法追究刑事责任等。

那么问题来了，退市后的超标车到底该如何处置呢？

情况二：超标车退市，更大的诱惑来了

目前，各大区域都能看到超标车退市的步伐明显加快，获悉今年将有数以千万计的超标车将被迭代。再给新国标车、电摩产品提供了广阔的空间后，庞大的旧电动车回收市场应运而生！

遭到强制退市的超标车通常被当做二手车流入市场，让人不得不担忧存在的安全隐患！据知情人士透露，一辆报废的超标电动车被拆解之后获利可观，而创新之后流入市场的“二手车”利润更是可观。经销商能否抵住诱惑？

从这两大情况来看，未来市场还有诸多不确定因素！随着超标车整治在全国进一步推进，那么退市后的超标车到底该如何处置，值得相关地区三思。大家是否有好的建议，不妨一起留言探讨。