11月政策回头看!哪些地方禁了,哪些地方又放了?

来源:中电动车网   小伊   2018/12/3   浏览13286次   

[摘要]尽管电动车行业已然走向标准化、规范化,新国标也为超标车设置了过渡期,但在刚刚过去的11月中,仍不太平。

随着时间的流逝,终于,我们迎来了12月的第一天,跌宕起伏的2018也迎来了结束。尽管电动车行业已然走向标准化、规范化,新国标也为超标车设置了过渡期,但在刚刚过去的11月中,仍不太平。


南京:电动车闯红灯5次构成交通失信


11月9日和12日,《南京市文明交通信用管理实施细则》和《江苏省机动车驾驶人文明交通信用管理办法(试行)两个条例相继发布,非机动车驾驶人、行人闯红灯等交通违法正式被纳入征信系统。


1.webp.jpg

2.webp.jpg


交通违法累积到一定程度,直接就会影响当事人的各个方面,贷款额度下降、利率提高、禁止报考公务员、记分落户受影响等。11月28日上午,南京市发改委信用办、市公共信用信息中心、市公安局交管局三家单位联合召开新闻会,发布就细则实施以来的违法典型案例,再次强调了此事件的重要性。


济南:实名曝光电动车违法,划定禁区


早在去年5月份,济南交警就启用了人像自动识别抓拍系统,能自动识别违法者的姓名、住址、联系方式等身份信息,对典型违法行为在媒体上进行实名曝光。为了减少闯红灯违法,济南交警还启用了“行人、非机动车闯红灯预警系统”设备。红灯时若有行人、非机动车越过停止线,设备将会语音提示“现在红灯,请在安全线内等候”。


3.webp.jpg

4.webp.jpg


今年6月,济南交警、济南邮政管理局也联合发布《济南市关于加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”》,通过对于快递、外卖行业电动车的规范管理,引导带动其他电动车遵章守法出行,并在8月份,拟为包括电动三四轮车在内的非机动车辆划定禁行区域。


大连:9400辆电动车被强制拆解和拍卖


8月初,大连交警部门就开展了高压严打超标电动自行车和违规上路的摩托车专项整治行动。10月23日,大连再次出手,召开交通环境“亮化”百日行动动员大会,加大力度查出违法上路的超标车。


据统计数据显示,1-8月份大连市已累计查处扣留电动自行车和摩托车7239台,罚款7988起,行政拘留721人。而后10月份开展的“亮化”行动中,截止11月27日,共查处摩托车(电动车)违法5590台!


5.webp.jpg


11月27日上午,大连市交警部门依法对逾期不接受处理的摩托车和电动车进行了集中拍卖和强制拆解。本次共清理各类违法摩托车(电动车)9400余辆,且下一步还将继续加大对摩托车(超标电动车)违法行为的清查力度!


浙江:规定合法超标车可售卖,给予3年过渡期


11月27日上午9时,浙江省政府新闻办举行发布会,正式宣布实施《关于做好国家电动自行车新标准实施前过渡期内有关工作的通知》。


6.webp.jpg


《通知》规定,在2019年4月15日前,符合“旧国标”且列入《浙江省电动自行车产品公告》的电动自行车产品,允许在宁波市生产、销售和登记。而从2019年4月1日起,禁止未经注册登记或备案登记的电动自行车(含其他两轮电动车)上道路行驶。


7.webp.jpg


新规严禁无牌无证电动自行车上路行驶,对查获的无牌无证电动自行车依法扣留并进行属性鉴定,经鉴定符合机动车技术标准的,对驾驶人按照驾驶机动车进行认定处罚。


郑州:严查电动车牌照倒卖现象,10倍罚款


近段时间,郑州电动车上牌出现了“倒卖”现象,工作人员起了歪心思,把“黄牌”换“绿牌”,还有“无需预约,交钱即可买靓号”。郑州电动车上牌数量庞大,这些人从中赚取的利润肯定不会少,倒卖车牌事件一经曝光,就引起了极大的热议。


8.webp.jpg


郑州相关负责人随即作出回应:出售“靓号”车牌的安装点停业整顿3日,并处违法所得10倍罚款;辞退相关工作人员并不得再从事电动自行车登记备案工作;对公司项目组负责人和安装点负责人提出警告,责令立即整改。


南宁:首创电动车管理技术获奖


在2018第三届中国智能交通年会上,南宁市交警开创的非机动车“蓄水式”交通信号控制关键技术及应用获得了三等奖!


非机动车蓄水式放行,是在路口中央四个进口地面上分别划了数十平方米的非机动车待行区,等候通过的电动车可以提前一个红绿灯轮次进入待行区域“蓄水”,在下一个绿灯亮起时,便可率先迅速通过路口,与机动车启动打了一个时间差,同一方向的机动车通行效率也相应提高了。


9.webp.jpg


早在“非机动车蓄水式放行”试点前,南宁在电动车管理上,还创新推出了“以学促管、学罚结合”管理新模式,探索出了一条不通过“禁”和“限”也能管得住、管得好的新路子。


面对超标电动车,有的地方禁,有的地方放,虽然都起到了一定的效果,但引发的后续问题,还需要各地管理者好好考虑。


新国标中明确规定超标车设置过渡期,北京、河南等地也承认超标车路权,发放电动车牌照,逐步实现规范化管理,再加上南宁市蓄水式管理模式,管理与需求双赢不是难事,一味的禁止只会引起不满和反弹。电动车行业逐渐发展壮大,单纯的禁行禁售并不可取,采取合适的方法,才能共享未来。



(责任编辑:)


中电动车网版权声明:
中电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转作品侵犯署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正和删除。

用户评论

游客
发表评论

全部评论

  快讯 更多>
最新评论