行业竞争愈发激烈，电动车厂商如何实现共赢？

任何的事物都是相对存在的，就以展会为例，以往我们都觉得展会是经销商换品牌的盛宴，殊不知，对于厂家来说，展会也不仅仅是招商，同时也是渠道优化的黄金时期。

如果要将经销商和厂家的关系用另一种关系来指代，那或许用夫妻关系来比喻是最合适不过。因为双方都有着最广泛的共同利益。且关系的紧密程度可能随着时间的发展而发生改变，或许今天还是蜜月期，明天就是陌路人。又或许，昨日还是竞争对手，今天已经结成连理。电动车行业有着太多这样的案例佐证。

从企业的发展阶段来说，任何企业在经历一次蜕变之前，必然会首先将渠道进行升级，原因很简单，渠道是一切战略战术落地的基础建设，没有了与战略战术相匹配的渠道支撑，一切都将沦为空谈，无法最终转换成企业的落地竞争优势。而渠道优化的方面很多，例如终端店面升级、导购培训等，而渠道切换（品牌换经销商）同样是其中一个点，只是这个点不经常被用及而已。

近年来随着小刀电动车的快速发展，渠道优化也渐渐日趋迫切，前段时间，就因优化工作导致合肥原代理商出现过激反应。

经销商与厂家的类夫妻关系决定了双方结合的基础是基于共同的利益，也正是如此，一旦共同的利益受到动摇，关系的稳定性便产生裂痕。从这个角度来说，一般厂家优化渠道，更多的情况是经销商无法跟上品牌的发展步伐，在一定程度上甚至对品牌在区域的发展形成客观上的阻碍。这就好比男人在外面打拼，不断的学习，不断地进步，从小职员慢慢升到领导，而家中的爱人因不求上进，成天安于现状，消磨日子，逐渐沦为“糟糠之妻”。于是，久而久之，因两人的思维境界相差越来越大，便逐渐失去了共同的话题，甚至最终沦为路人。同理，经销商要想避免被优化、同时提升选品牌的主动权和谈判话语权，就必须持续的投资自己，让自己的渠道、网点越来越彪悍，甚至于强大到压过品牌在销售过程中对成交的影响力，也就是无论卖什么品牌你都能做的非常好，这就是所有经销商成长的目标，现成的学习案例也比比皆是，例如郑州的付敏、魏小明等。

经销商与厂家的关系永远都是相对的、辩证的，有实力的主动选，实力有限的被选，再不济的沦为备选。无论是经销商还是厂家，投资自己才是王道。一流的经销商代理一流的品牌，一流的品牌找一流的经销商。投资自己，让自己变得更加优秀，便可以分享成长性品牌发展的红利。如果半途被出局，那无疑就好比错过了一波涨停板。想必这也正是前文所提到的被小刀优化的代理商为何有过激反应的最真实原因。

电动车产业是由上下游各类人群共同组成的，无论是配套厂、整车厂还是代理商、经销商都要摆正心态，正确看待彼此优化背后的缘由和各层面关系的实质，一味的讲效益不讲人情的企业是没有人情味的，但始终将人情摆在第一位的企业又能走的多远呢？基于效益，兼顾人情方为王道，只要能够与被优化的对象协商妥善，不失为上上策。正所谓强扭的瓜不甜，预期同床异梦，还不如说开的好。企业优化代理商如此、代理商重选品牌亦是如此，整车厂与配套厂还是如此。与此同时，被优化的可借此重新认识自身的优势与不足，知所不足，而后补之，看似坏事也可变好事，关键还是报以何种心态。

但行业的现状终归还是浮躁的，还以小刀此次代理商优化之事为例，据悉，当下该代理商与小刀已经达成共识，而且相关的工作转交也已经进入尾声，而就在此时，突然又有小部分媒体罔顾达成共识的事实，片面渲染厂商之间的矛盾。行业媒体依托行业而生，应该助力这个行业健康发展。当然，或许媒体也只是挡箭牌，背后还有竞品的身影，若如此，情况便更加复杂，凸显出的是整个行业的更加浮躁。

但愿这浮躁的背后是基于正当市场竞争下的危机感。