洗牌倒计时，从配件涨价开始！

中国电动车网讯：新国标、3C认证引发行业风暴，大洗牌已经进入倒计时，但最先面对洗牌风暴的不是整车企业，而是配套厂。

淘汰质量不达标的厂商

3C认证的全面实施，是对电动车配套厂质量的整体拉升。电机、控制器、电池、塑件、充电器等等重要部件，在明年必须通过3C认证才能让企业买单，否则整车企业拿过去之后都无法进行3C认证。3C将淘汰质量低劣的厂商，同时也增加配套件的出厂成本。

淘汰技术低劣的厂商

新国标对电动车的强制规范，防火、防水、阻燃等等要求都迫使着配套厂提升产品的技术含量，否则难以达到新国标规范。

在今年，占据全国60%充电器市场的安徽天长市就迎来了大整治，32万件充电器产品实施自主召回，立案查处25起，结案13起，涉案金额20余万元。技术上的拔高，就将淘汰掉众多不达标的配套厂。

成本提升后的涨价

技术研发需要资金投入，3C认证需要成本投入，在原材料并不便宜的当下市场，配套厂商的生产成本在无形中被不断提高，在过渡期结束后将迎来一个临界点。质量提升的基础正是成本的提升，有道是一分钱一分货，真材实料与伪劣材料的对比还是十分明显。

目前整车厂都有着固定的合作配套商，在面对新国标、3C认证的到来时，如果配套厂难以达标规范，不能满足整车厂的需求，那么只能被抛弃！