[摘要]在企业完善自身生产体系、提高生产标准的同时，经销商们也要打起精神，千万不要在紧要关头掉链子！
随着18年电动车行业脚步不停向前迈进，我们终于迎来了全新的2019年。新国标正式实施，3C认证持续推进，电摩准入门槛不断提高，行业逐渐走上规范化的道路，19年，这些标准将更加严格。
在企业完善自身生产体系、提高生产标准的同时，经销商们也要打起精神，千万不要在紧要关头掉链子！
下面的几个要点，经销商们一定要记牢！
门店资质是否齐备
做生意最重要的事情，就是必须有“正式身份”。各位经销商一定要确保自己门店的营业执照、税务登记证、进销的账目和发票、经营范围许可等方面都万无一失，不出差错。
产品资质是否齐备
除了确保自己有经营资格，还要保证产品的合法性。门店出售的所有产品必须符合新国标的规定，还必须具备3C认证或电摩资质等资格认证，相关的产品合格证、正规发票也应具备。
新国标出台后，电动车行业风云动荡，很多杂牌小企业承受不住新国标带来的压力而纷纷倒闭退市，“便宜”再也不是抢占市场的压倒性优势。随着政策的落实，生产整车各个环节的成本都相应的提高了，便宜的产品要么是圈套，要么质量不过关，千万不能合作。
随时关注地方政策
目前，电动车能否上牌成了最关心的问题，各个省市对于上牌的政策也都各不相同。并且，能否售卖电动车也要看当地的地方目录，有些城市必须要进入目录才能合法售卖电动车。这都需要经销商们的密切关注。
虽然新国标中规定设置超标车三年过渡期，浙江、郑州等诸多城市也都出台了电动车过渡方案，但仍有许多地方采取严管模式，这就给经销商的经营带来了难题，不敢进货也不敢卖货，手里大量整车囤积，生意也做不下去。19年，各位经销商一定要提前观望，未雨绸缪。
做好以上三件事，选择好有品质、有保障的靠谱大企业之后，各位经销商们要做的事情，就是坐等新国标的正式落地，提前做好准备，总能抢占先机。
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