[摘要]2019年春节期间，祝愿大家开开心心过好年的同时，也能如愿买到称心如意的好车，喜提电动车过大年！
2019年春节期间，电动车销售也将进入一个小旺季，而今年跟往年不同，2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》国家强制标准将全面执行，不符合标准的电动自行车将全面停止生产和销售，但是各地针对超标电动车设置一定的过渡期限为1-6年，电动车厂商和经销商要赶在新国标正式执行之前，大量抛售超标电动车，以减少库存压力。
按照往年的市场行情，春节前后一个月内是国民消费需求最旺盛的时间，凡事都是要图个新，当然过年买新车也成为一种习俗，电动自行车价格随着市场需求会有小幅度的上涨，今年这个春节随着新国标政策即将实行，超标电动车价格下降甚至大跌都是很有可能的。
对于广大的消费者来说是一个好事情，平常三四千的电动车，可能二千多元就能买到的，上了临时牌照以后，还能再骑个3年。但是超标电动车性能和结构相比较新国标电动车来说更适合不同地区百姓的需求，尤其是农村地区的，城市的市民不建议购买超标电动车，而建议购买老国标电动车，为什么呢？
老国标电动车在2019年4月15日前只要完成上牌就可以合法上路，并且不受新国标执行过渡期的限制，骑到报废为止，1999年的《电动车自行车通用技术条件》由于不是全文强制，相比较新国标电动车来说，可调整的范围更大，车型也更加丰富一些，例如：杭州对于一些轻便电摩也列入了当地电动车目录中，这种车型更适合百姓需求。
老国标电动车可以上非机动车牌照，加上目前城市居民对老国标车的需求，商家手上库存有限，自然会水涨船高，会有一定的加价幅度，城市居民可以观望一段时间再购买，新国标以后，各地区的政策可能有所变化也不一定呢。
此外对于广大的农村消费来说，从城市务工归来，也有了一定的积蓄，过年买一辆电动车给家里人，方便出行的同时，尽量购买能够上牌的车型，过大过重的超标电动车，质量和做工应当作为首要的筛选条件，其次选择品牌和功能。
2019年春节期间，祝愿大家开开心心过好年的同时，也能如愿买到称心如意的好车，喜提电动车过大年！
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