[摘要]那么问题来了，什么样的电动车才符合规定呢？
随着我国经济的快速发展，大量交通工具也都出现在我们农村，家家户户基本都购买了汽车，给人们的出行提供了极大的方便。尤其是电动车因为简单方便，更是受到广大人民群众的青睐。虽然国内现在的汽车保有量很惊人，但是在我们农村电动车依旧人们出行时的首选，对于汽车尚且先不说方不方便，主要是一些老年人没有执照，还有就是现在的交通状况已经非常拥挤，只要不是很远的地方，骑电动车比开汽车可就方便多了，有时候你找个停车位的时间，骑电动车就足够了。
但是，随着交通工具的日益增加，城市交通压力越来越大，不堪重负，尾气排放让环境污染越来越严重。因此摩托车作为机动车辆，首先在越来越多的城市被禁骑，即使在某些郊区或者农村地区没有禁摩，但是相对来说对摩托车的管理也是十分的严格，摩托车都要上牌并且要考取驾照才可以上路。很多人是不愿意花费那么高的成本的，因此越来越多的人把目标转向了电动车。当时电动车作为非机动车辆。在管理上非常松，不需要上牌，无需驾照，甚至对违法交通规则的也没有硬性处罚。
因此，电动车就成为了城市里一抹“自由的灵魂”，在各种人流和车辆中“自由的穿梭，见缝插针”，想怎么骑就怎么骑，仿佛这个大马路就是自己家开的。这样的行为除了引起了人们的反感外，还严重扰乱了交通秩序，甚至于酿成大祸。各种大大小小的交通事故频发。这种乱象自然引起了交通管理部门的重视，因此很多城市又开始大规模的整治电动车，只有符合规定的电动车才可以上路，也就是说，不符合规定的电动车一律不准上路行驶了。那么问题来了，什么样的电动车才符合规定呢？
这里插播一条小知识啊。符合标准的电动自行车须具有脚踏骑行能力，最高设计车速不超过25千米/小时，整车质量（含电池）不超过55千克，电机功率不超过400瓦，蓄电池标称电压不超过48伏。也就是说，你的两轮电动车只要是不符合这些标准，你就是不合规的，或者是电动助力摩托车，也就属于机动车了，得挂牌、办证、买保险一系列的了。这样一看，现在马路上跑的电动车，根本就没有几辆符合要求的。这就摆明了，以后电动车不要上路了。我估计现在电动车厂商们也发愁，这就是在告诉他们，这种车以后禁止生产了。
对于交通部门传出电动车的新禁令，人们对此都议论纷纷的，这个新禁令对我们普通的老百姓的影响是非常大的，毕竟电动车是我们出行常用到的交通工具，上班买菜都离不开电动车，电动车给人们的生活带来了极大的便利。但是有些电动车往往不遵守交通规则，常常出现闯红灯，逆行等违章情况，引发了一些交通事故。在屡次发布了许多关于电动车的整改之后，有些电动车车主都没有要改的意思，所以交通部门只能采用强制性的条例，彻底整改那些违规的电动车了。
这次出台的禁令包括：超标的电动两轮车，超标的电动三轮车，和超标的老年代步车。这三类电动车将会被禁。由于电动车在以前是不用上户的，所以就在一定程度上是对人们的行为没有约束，有些人就更加肆无忌惮的闯红灯、逆行、甚至引发交通事故，完全不把交通法放在眼里。就算是出了交通事故，一般都是同情弱者，也就是你开汽车，我开电动车，不管谁的错，就得怨开汽车的。但是以后可得注意了，因为新规定出来后，如果被抓到查到，将会面临罚款和扣车等惩罚。
大部分人对于老年代步车和三轮车的查处还是表示支持的，因为他们是钻了法律的空子而诞生的。有些老年代步车甚至就是一辆普通的车壳子，加了电机电瓶而已，甚至于老年代步车根本不是老年人在开，就算老年人开，他们基本也是“横冲直撞”。但是对于两轮电动车的查处，有人觉得有些还是不怎么合理的，毕竟两轮电动车对人们的出行有很大的帮助，电动车超标不能只是消费者来买单，应该从根源上消除超标的问题，应该采取相应的措施，而不是一味的惩处电动车车主，毕竟超标也不是电动车车主自己改装才超标的，而从购买起就是这样的。
小编觉得应该将电动车的标准文件发往全国各地品牌电动车生产商，明文规定禁止生产超标车，一经发现就没收并给予重罚，从根源上杜绝超标车。对于已经生产出来但是还没有出厂的电动车，整改合格之后才能出厂销售。已经在商店销售但是没有销售出去的电动车应该召回整改，直到合格后再销售。已经销售出去的电动车，应该发布公告，限期到购买点，免费置换达标的新车。车管所对于未达标的电动车不予办理上户等业务，并且暂扣车辆，通知厂家严令换购，并对新车免费上户。
如果在限期内没有整改的商家厂家以及个人的超标电动车一律没收。因为已经给你时间了，你还是置若罔闻，那就不好意思了。不能只是一味的抓老百姓的车，因为很多老百姓对于什么电动车是不是超标是很难判断的，加上用辛苦钱购买的车就这样被没收了，心里肯定是不舒服的。所以应该从生产源头抓起，只要是电动车厂商不出产不符合规范的电动车，老百姓就买不到这样的车，就算是买的合规的车，一般人也不会去改装。所以这才是解决根本问题所在。如果这样的话，大家也就比较容易支持和接受了。
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