2019中国电动自行车产业峰会召开，哈啰新零售模式推动行业持续发展

中国是世界自行车制造和消费大国，随着绿色出行的概念深入人心，户外骑行运动也已经成为一种生活常态。而伴随着这一运动的发展，电动自行车等相关行业也迎来了新的机遇。

改革开放以来，电动自行车是我国具有特色的原始性创新产品之一。自1996年我国第一辆电动自行车“大陆鸽”在南京研制成功，电动自行车便作为一种新型交通工具，以轻便、省力、灵活等优点受到消费者的青睐，可以说，电动自行车已经成为我国居民短途出行的重要交通工具。

电动自行车行业的发展受到了政府及业界人士的广泛关注。4月15日，在中国电动自行车新国标正式实施之际，以“新国标 新征程 新未来”为主题，由中国自行车协会、政府、各骨干行业、认证检测机构、主流媒体等携手共办的2019中国电动自行车产业高峰论坛于北京成功举行。会议就电动自行车规范化、智能化和可持续发展等话题，对电动自行车产业发展进行讨论。

电动自行车产业带动城市交通体系良性循环

据国家统计局数据显示，2013年中国电动自行车销量为2250万台，到2017年这个数据上升到了3200万台，可见电动车市场十分可观。而电动自行车市场的扩大，也进一步推动了城市可持续发展的可操作性。

作为重要的交通工具，电动自行车用于居民日常代步与通勤。随着城镇化进程的发展与人民生活水平的提升，人们对交通工具和出行方式也提出了更复杂的要求，而电动自行车因其经济、节能和便捷而深受欢迎。城镇化和经济发展带来城市人口和机动车数量激增，交通拥堵、城市环境污染等问题越来越突出。电动自行车迅猛发展，有效缓解了短程出行的交通压力，符合和谐有序现代交通体系的发展趋势。

哈啰搭台，品牌唱戏，协力推进行业可持续发展

传统电动车行业依赖线下门店获客，凭借行业红利，在过去几年中成长较快。但最近几年，受到电商等因素冲击，依赖门店获客效率极低，目前行业进入瓶颈期。

针对上述情况，哈啰出行在电动自行车领域推出“新零售”模式：哈啰本身不生产电动车，而是利用自身优势搭建大数据平台，同时与各大品牌厂商合作，邀请厂商入驻哈啰平台，通过平台扩大品牌影响力。用户层面，相比起线下零售模式，消费者能够享受到更多的优惠，实现了厂商、平台和用户三位一体的综合利益网。

另一方面，传统电动自行车行业采用了“人车一对一”的零售模式，即一位用户拥有一台电动车的使用权，而哈啰电动自行车在接驳物联网的基础上，采用了新的租售模式，用户可以根据自己的实际需求选择不同时长的租期，打破了一对一的局限，使得一台电动车能够辐射到多位用户，极大地提升了车辆资源利用率。

随着时代的发展，中国电动自行车行业也正从大规模批量化生产向智能化、个性化定制的方向转变，由传统的生产型企业向生产与服务并重转变。中国自行车行业要紧跟全球制造业最新发展趋势，运用互联网思维，将数字化、网络化、智能化贯穿于研发设计、生产制造、销售服务全过程，促进自行车、电动自行车制造转型升级。