[摘要]新能源产业的发展，不仅对传统汽车带来了巨大影响，作为城市交通中的另一个重要组成部分，两轮电动自行车领域也正迎来新一轮挑战。
小牛基于新国标研发的全新电动车产品——U+、US
新能源产业的发展，不仅对传统汽车带来了巨大影响，作为城市交通中的另一个重要组成部分，两轮电动自行车领域也正迎来新一轮挑战。
四月中旬，我国电动自行车新国标正式执行，新政策的逐渐落地加速了行业洗牌速度，在新秩序建立的过程中，最容易被忽视的受益者，就是像小牛电动这样顺应潮流的新晋电动车品牌。
前不久举办的发布会上，小牛电动正式对外公布了两款基于新国标研发设计的全新电动车产品——U+、US，两款车型在动力配置上带来了非常大升级，均搭载了第4代NIU Energy睿电AI动力锂电系统科技。
所谓第4代NIU Energy睿电AI动力锂电系统，是一种利用系统性兼容性技术与智能充电技术，让锂电池、Cloud-ECU 及车辆动力部件紧密协作，从而提升锂电各项性能指标的新技术，简单理解就是它会比普通锂电续航更远、寿命更长 。
相比小牛电动推出新品，整个锂电池动力解决方案上的创新似乎更值得关注，而之所以将锂电池作为技术研发的重点，这和小牛一直以来坚持的理念不无关系。
坚持锂电的战略方向
自成立之初进入传统电动自行车领域，处在聚光灯下的小牛电动万众瞩目，是一家天生自带流量属性的名星公司，它的产品也吸引了业界很大关注。
纵观小牛电动的发展，一直坚持锂电池的战略方向，产品线从早期的N系列、M系列到后来的U系列，尽管在外观上不断尝试新形态、吸引新用户，但是动力总成方面一直坚持使用锂电池的解决方案。
在2015年小牛电动首款锂电产品N1上市之前，国内一线电动自行车厂家其实也都有相应的锂电池产品，但是整个行业锂电池的普及率还非常低。正是小牛电动掀起了锂电革命的潮流，引入智能技术，引领开拓了智能锂电两轮电动车这个新品类。
与此前的铅酸电动自行车相比，锂电池在能量密度和功率密度方面有很大的优势，不仅体积小、重量轻，可循环充电次数多，而且受温度影响比较小，此外更重要的特点就是环保。只是如果不考虑电池的生命周期，锂电池价格会比铅酸高一些
（责任编辑：周祝捷）