[摘要]这篇文章可能会得罪很多大品牌企业，但笔者还是想把这篇关于行业底层经销商的现状发出来，希望叨扰之处，嘴下留情。
这篇文章可能会得罪很多大品牌企业，但笔者还是想把这篇关于行业底层经销商的现状发出来，希望叨扰之处，嘴下留情。
01、梦想的痛，太累了！
最近，跟一位经营某一线品牌的电动车经销商兄弟闲聊时，我这兄弟直言不讳：跟着大品牌干，太累了！有点撑不住了！看到他疲惫的形态，着实让人有些心疼。不知道看到这篇文章的你，是否正在经历这种煎熬或是身边的朋友正在经历类似的痛苦？
早在往年，能够拿一个行业大品牌，是多少电动车经销商的梦想？然而，如今却成了不少经销商的噩梦。这里我们所说的“不少”只代表部分经销商，并不代表所有经销商。不可否认，大品牌经营确实给予很大一批经销商带来了丰厚的收入。毕竟经营大品牌进驻渠道比较容易，与乡镇分销商谈判的筹码、话语权也比较大。
但近几年，不少大品牌经销商越来越无法承受来自厂家的压力，总结六个字就是“压货、压货、压货”。这就是现状。
02、弃则可惜，不弃则累
众所周知，大品牌的高空广告、管理规范、产品竞争力等方面，有着得天独厚的优势，代理大品牌确实可以事半功倍。但是代理行业大品牌对一个经销商的资金实力、团队实力，考验很大。另外，厂家的销售指标并没有随着市场的变化而降低，反而逐年上升，压货成了厂家必备的功课。“弃则可惜，不弃则累”这或是很多经销商内心深处的真实写照。
03、谁能让我赚到钱，我就跟谁干
借用一位经销商朋友说的话：谁能让我赚到钱，我就跟谁干。你用概念来营销我，用品牌来影响我，都没用。赚不到钱，一切都是扯淡。我也要真真实实去生活，孩子要养、老婆要养、父母要孝顺，不赚钱怎么能行？我可以放下压力、放下面子、放下成见，但我不能放下赚钱。2020年以后的日子，谁能让我赚到钱，我就跟谁干，不管你是大品牌还是小品牌，来点实在的不香吗？
04、呼吁大品牌厂家不要盲目压货
笔者呼吁品牌厂家们，请珍惜你们的经销商。如果市场没有他们，你们的品牌如今还是一个小品牌。是广大经销商们帮你攻下了市场、打下了江山，才有了接下来的品牌知名度、市场占有率。压货可以，请按照经销商的销售进度量力而行，不要为了所谓的销售数据而盲目压货。
2020年，愿在品牌的优势下的电动车经销商不只辛苦，更能真正赚到钱。愿厂商合作更加务实、共赢发展。就写这么多，愿叨扰之处，嘴下留情。
来源：电动车聚焦
（责任编辑：李翠）