[摘要]一直以来，低速电动四轮车一直像尴尬的黑户，没有统一国标出台，各地管理态度不一，成为困扰低速电动车发展的最大问题。
一直以来，低速电动四轮车一直像尴尬的黑户，没有统一国标出台，各地管理态度不一，成为困扰低速电动车发展的最大问题。
前几天，人民网一系列连续四天聚焦电动四轮车，如今政府响应了！1月15日，国家工信部组织召开规范低速电动车管理工作座谈会，给低速电动车市场带来新信号！
在会议中，北京、山东、河南、江苏等地工业和信息化主管部门相关负责人出席，从官方发布的内容来看，这一场会议意义重大。
会议听取了各地前期工作进展情况的汇报，部署了下一步重点工作。会议要求，要加快会同有关部门研究制定规范低速电动车管理政策措施，指导各地落实属地管理责任，采取有效措施，做好低速电动车清理整顿工作，切实维护和保障好人民群众生命财产安全。
字数不多，但总结来看“事”却不小！我们一起来画重点！
1、要加快会同有关部门研究制定规范低速电动车管理政策措施。
2、做好低速电动车清理整顿工作。
如今工信部立刻加快低速电动车的管理，一方面就是加快管理政策出台，另一方面就是清理整顿，那么，清理整顿的准线是什么呢？笔者认为，很大可能是为市场中的低速电动车上临时牌，给予过渡期逐步退市！
当然，这只是眼前的当务之急，长远来看还是要从资质方面，也就是电摩资质层面进行生产严卡，经销商也要引起重视！
值得高兴的是，在会议报告中也没有出现一刀切、全部清退等字眼，也给大家吃下定心丸！
（责任编辑：李翠）