本报关注电动车安全隐患的特别报道已经连续推出了两期，不仅全面揭示了电动车行驶过程中的各种安全隐患，而且记者通过对电动车专卖店的暗访，曝光了售卖超标电动车、利用套牌手段上户等违法现象。怎样让电动车不再“风驰电掣”？怎样遏制销售环节的违法现象？为此，今日市交管局就电动车符合哪些条件才能上路，在本版进行详细解读。同时，有读者建议建立电动车准入制严管生产厂家，建立年审制禁止将电动车改速。
【解读1】
时速超过15公里违反道法
根据《道法》规定，电动车属于非机动车，限速15公里，超过15公里就违反了《道法》，严禁上路。从目前事故调查来看，超速行驶是酿成事故的最主要因素。同时，经过交警部门对电动车市场调查来看，商家极力推销的时速达到30公里以上的车都是不符合国家标准的，这些车都无法上号牌，也严禁上路行驶。同时交警部门在办理号牌的时候，对符合规定的电动车还将使用新型测速仪器，对电动车的电机转数进行测试，超过标准将一律不予办理号牌。另外，电动车在快速行驶当中，如遇见紧急情况，其制动性能将大大下降，无法立即刹车，很容易造成事故。
【解读2】
整车超过40公斤严禁上路
根据《国家电动车通用技术条件》对电动车的规定，电动车整车超过40公斤将严禁上路。造成现在电动车普遍超重的主要原因就是，生产厂家不断扩大电动车的电瓶和体积。经交警部门对市场上一些商家的电动车的电瓶进行检查，有一些大电瓶的重量就超过了20公斤，加上电动车的自身重量，整个车至少在60公斤以上。同时交警提醒，电动车重量过大后，在车速很快的情况下，惯性非常大，遇见紧急情况一般都无法立即刹车，造成事故的几率非常大。为此，交警现在在办理号牌的时候，都会对车辆的重量进行测试，一旦超过规定40公斤标准，也将一律不予办理号牌。
【解读3】
电动车无脚踏板不合规定
根据《国家电动车通用技术条件》的规定，电动车必须拥有良好的脚踏骑行能力。但据交警部门对目前市场上的电动车调查发现，拥有脚踏板的电动车非常少，大多都没有设计脚踏板。而这些没有设计脚踏的电动车都不符合电动车的国家标准，属于违规生产，禁止上路。同时，根据《国家电动车通用技术条件》的规定，电动车的车胎宽度不得大于54毫米。
综上所述，购买合格的电动车必须具备以下四个条件：电动车的时速是否控制在15公里内；电动车的整车重量必须在40公斤以内；电动车必须有脚踏板，保证有骑行功能；轮胎宽度必须在54毫米以下。
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热线声音
市民建议：建立电动车准入制度等
在本报连续两天时间报道了电动车之祸后，引起了市民热烈反响。昨日市民朱先生打进本报热线称，要让电动车市场规范，符合国家的法律法规，重点就是要对生产厂家进行严管。最好建立电动车准入制度，严禁不符合标准的电动车生产和销售，从源头着手。同时，市民林先生建议，针对一些人将电动车改速的情况，建议交管部门像机动车一样建立年审制度，年审不过关的将一律取缔。本报记者张艺 吴丹 张鸣
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7月9日至16日：发生电动车事故412起
记者从市交管局获悉，从7月9日到16日的短短一周时间里，发生电动车事故412起，死亡3人，受伤77人。据市交管局提供的电动车事故分析报告中称，在所有交通事故中，因电动车逆行造成的交通事故约占事故总数的0.6%，因电动车违法占道行驶造成的交通事故约占事故总数的1.5%，因电动车不按规定让行造成的交通事故约占事故总数的2.6%，因电动车违反交通信号造成的交通事故约占事故总数的1.02%。
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电马儿交通违法 “小红帽”街头劝导
（徐晶晶 记者 周海波）昨日上午，一环路西北桥路口，一群戴着小红帽的小朋友在交警二分局交警叔叔的带领下，将目光瞄准了一环路上的电动车。交警拦下一个骑电动车的人，他们马上对这位违法者展开轮番“轰炸”，直到违法成年人点头认错，“小红帽”才递给他一个自己制作的平安结后放行。
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